Este domingo 7 de junio de 2026, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la presentación oficial del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico 100% diseñado, desarrollado y ensamblado en territorio nacional. Durante el acto público celebrado en el municipio de Zumpango, Estado de México, la mandataria federal realizó una demostración abierta al conducir el minivehículo hacia el escenario principal, marcando el inicio de una estrategia gubernamental enfocada en democratizar el acceso a la electromovilidad urbana.

¿Qué es el proyecto Olinia y quién lo diseñó?

El proyecto Olinia representa la incursión del Gobierno Federal en la creación de una marca automotriz pública orientada a la transición energética. Con una identidad visual inspirada en un alebrije de liebre que simboliza adaptabilidad, velocidad y desarrollo tecnológico, la iniciativa busca consolidar un modelo de transporte económico y de baja huella de carbono.

La base técnica y científica del automóvil fue desarrollada por académicos e investigadores de instituciones públicas de educación superior, entre las que destacan el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México, bajo la coordinación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación.

¿Cuáles son las características técnicas y velocidad del Olinia 1?

De acuerdo con los datos presentados por Roberto Capuano, director del proyecto, el coche fue conceptualizado específicamente para resolver trayectos urbanos de corta distancia. Las especificaciones técnicas clave del vehículo utilitario contemplan:

• Velocidad máxima: El desempeño motor está limitado de forma electrónica a 50 km/h por razones de seguridad en vías secundarias y entornos urbanos.
• Sistema de recarga: Cuenta con un método de carga fácil que se conecta de manera directa a cualquier enchufe convencional doméstico o comercial.
• Resistencia climática: Chasis reforzado contra baches y una protección especial para el motor y las baterías ante agua o inundaciones intermitentes.
• Equipamiento interior: Incorpora una pantalla digital central en el tablero, cámara de reversa, conectividad para llamadas y música, además de seguros eléctricos operados por control remoto.
• Durabilidad: Se estima una vida útil del motor de aproximadamente ocho años.

Debido a su naturaleza técnica, el Olinia 1 contará con un esquema de regulación vial especial en México, diseñado exclusivamente para la circulación en zonas urbanas de baja velocidad, distinguiéndose de la oferta de alta velocidad de fabricantes transnacionales comerciales.

¿Cuánto costará el Olinia y cuándo sale a la venta en México?

El principal factor competitivo del Olinia 1 es su accesibilidad económica. Las autoridades proyectan un precio de comercialización que iniciará desde los 150 mil pesos (con IVA incluido). En términos de eficiencia financiera, los desarrolladores estiman que un usuario con un recorrido promedio de 75 kilómetros diarios obtendrá un ahorro anual superior a los 50 mil pesos en comparación con el gasto operativo de un auto de combustión interna.

Calendario de producción y fases comerciales

• Fase de producción masiva: El ensamblaje industrial se concentrará en el estado de Puebla, estimando el arranque formal de su venta al público general para el año 2027.
• Contenido nacional: El objetivo central del "Plan México" es alcanzar una integración del 75% de componentes fabricados internamente para el año 2030.
• Versiones futuras: Al consolidarse la cadena de suministro, la línea de producción se expandirá a tres variantes:
• Movilidad personal: Alternativa directa al uso de motocicletas.
• Movilidad de barrio: Diseñado para la modernización y sustitución de mototaxis locales.
• Última milla: Vehículos adaptados para el reparto de mercancías y servicios logísticos.

Con esta apuesta por la soberanía tecnológica, el Olinia 1 se perfila no solo como una alternativa de movilidad sustentable, sino como un experimento industrial y regulatorio que busca transformar el transporte en las periferias urbanas de México. Aunque el reto de competir contra gigantes de la electromovilidad internacional es amplio, su precio disruptivo de 150 mil pesos y el respaldo de la ingeniería pública nacional marcan un punto de partida sin precedentes en el mercado automotriz del país.