Después de más de tres años de construcción y diversas polémicas que lo rodearon, se espera que el Tren Maya sea inaugurado a finales de este mismo año, una obra de infraestructura que le dio trabajo a miles de pobladores de cinco estados del sureste mexicano, y la cual será una de las principales atracciones turísticas en la zona.
Además del impacto ambiental y la adjudicación de la obra a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), uno de los aspectos controversiales de esta gran obra de infraestructura, cuyo trayecto será de más de mil 500 kilómetros, es su precio, pues su presupuesto pactado ha aumentado en gran medida desde el inicio de su construcción.
Costo inicial
De acuerdo con lo proyectado por las autoridades federales en agosto del 2018, cuando Andrés Manuel López Obrador se convirtió en el candidato presidencial electo, esta obra tendría contemplaría un presupuesto de 120 a 150 mil millones de pesos.
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Costo actual
Este proyecto se enfrentó a varias adversidades mundiales y en el sector local, como lo fue la pandemia provocada por el virus de Covid-19 y la gran inflación que ha conllevado la superación de la emergencia sanitaria.
Por esta y otras causas, el costo de este proyecto se ha incrementado en gran medida, cuyo total no se ha desglosado de manera oficial, pero de acuerdo con los datos presentados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para este año se habrían gastado 359 mil 863 millones de pesos.
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¿Cuánto tiempo va a tardar el Tren Maya?
El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May, informó en noviembre de 2022 que se cumplirá el compromiso de inaugurarlo en diciembre de 2023.
De hecho, en julio pasado se entregó el primer vagón para iniciar las pruebas de rodamiento en los talleres de Cancún, Quintana Roo.
El recorrido pasará por 40 municipios y 181 localidades de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo a través de mil 554 kilómetros de vía.