La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) llamó a revisión más de 5 mil automóviles de la marca Volvo por un error en dos modelos.
Los modelos involucrados son los S60 de los años 2001 a 2009 y los S80 2001 a 2006; siendo 4 mil 205 y 883 unidades, respectivamente; para un total de 5 mil 088.
La dependencia emitió el llamado a revisión 45/2023, el pasado 11 de julio con vigencia al 31 de diciembre de 2039, para que los automovilistas dueños de estos vehículos acudan a que sean checados.
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¿Cuál es el error que tienen los autos de la marca Volvo?
La Profeco publicó un comunicado en conjunto con la automotriz, en que explicó que la falla en el propulsor del interior de la bolsa de aire marca Autoliv del lado del conductor, que podría romperse si estuviera involucrado en un accidente.
La dependencia, aún a cargo de Ricardo Sheffield, agregó como consecuencia del error es que la bolsa de aire podría no desplegarse.
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Como contramedida, indicó que se sustituirá la bolsa de aire de los vehículos en que se haya verificado el problema y que se encuentren en el rango de fechas de producción y a los números de chasis involucrados.
La automotriz aclaró que los vehículos deben encontrarse dentro de las fechas de producción y números de chasis especificados con el riesgo:
S60
- Año 2001 a 2003: Rango de chasis 0000167 - 0287593; de fecha de producción 2000-07-13/2003-03-07
- Año 2001 a 2009: Rango de chasis 0000193 - 0741211; 2000-06-28/2009-03-30
S80
- Año 2001 a 2003: Rango de chasis 0147860 - 0317579; fecha de producción 2000-05-20/2003-03-13
- Año 2001 a 2006: Rango de chasis 0147869 - 0446916; fecha de producción 2000-05-15/2006-02-07
Como acciones, la empresa implementó la difusión del llamado a revisión en sus redes sociales y página oficial; además estableció los medios de contacto:
- Distribuidores Autorizados Volvo
- Teléfono: 800 9686 586
- E-mail: volvocs@volvocars.com
- Página de internet (para teléfonos y ubicaciones de los Distribuidores)
La Profeco y Volvo destacaron que hasta el pasado 13 de junio de 2023, no se han tenido reportes de la falla en México, derivado del riesgo identificado.