En México fue VW Caribe, en Europa se vendió como Golf y en EU se conoció como VW Rabbit, pero al final de cuentas es el mismo vehículo, que en el caso e nuestro país, dejó una huella importante y más ahora si tienes uno en buen estado, te sorprenderá lo que puede costar.
Se trata e un turismo que la alemana Volkswagen presentó por primera vez en el Salón del Automóvil en Ginebra en 1974 y que tuviera una vida de más e 40 años hasta que su retirado del mercado tras pasar por diferentes versiones.
En el caso de México, el Caribe fue lanzado en 1977 hasta 1987, diez años en los que se vendieron diferentes versiones con equipamiento diverso que lo hacían una buena opción para la ciudad y la carretera, pese a su motor de poca potencia.
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¿Por qué se le llamó VW Caribe en México?
En México fue lanzado en marzo de 1977 y en un inicio se comercializó únicamente como hatchback 5 puertas con motor 1.6 L y 66 caballos de fuerza y un solo nivel de equipamiento.
Existe la versión, que más bien parece una leyenda, que el nombre Caribe fue una estrategia comercial y de difusión por parte del gobierno del entonces saliente presidente Luis Echeverría.
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Una de las razones, se dice, fue que antes de iniciar su producción en Puebla, el gobierno de Echeverría pactó el nombre de Caribe para fomentar y promocionar esa zona ante el impulso que estaba tomando a nivel turístico Cancún, además de ligarlo con la importancia del comercio exterior mexicano.
Hubo hasta una versión diesel
En sus 10 años de existencia en el mercado mexicano hubo diversas versiones de este turismo, desde la 'L' hasta la 'GTI', aunque casi todas el motor no llegó a tener una potencia mayor a los 100 caballos de fuerza.
Como modelo 1978 venía en presentación de 3 puertas y dos niveles de equipamiento 'Caribe' y 'Caribe L', este segundo traía radio AM, cinturones de seguridad automáticos y defensas cromadas.
En 1979 apareció el 'Caribe GL' que se distinguía del resto por tener limpiador trasero, reloj en el tablero, cabeceras delanteras, se introduce asimismo una transmisión automática de 3 velocidades opcional para los L y GL, así como las variantes diesel con el motor 1.6 L 54 CV de los Caribe y Caribe L.
En 1983 hay una reorganización de versiones y el 'Caribe GL' pierde equipo debido a la crisis económica por la que atravesaba el país tras la devaluación de 1982, además, para 1984 la versión diesel fue descontinuado por las bajas ventas.
Para 1987 aparecen dos ediciones limitadas más: la primera de ellas es el 'Caribe Plus', basado en el VW Caribe GL más espejos exteriores con control interno, defensas europeas al color del auto, equipo de sonido y tapones centrales cromados.
Para marzo de 1987, tras 10 años en el mercado mexicano, el Caribe fue sustituido por el Golf de segunda generación y desde entonces comenzó su leyenda.
Esto puede llegar a costar un VW Caribe en buenas condiciones
Al igual que los demás modelos antiguos bien conservados, el precio de esos autos puede sorprenderte y el de un VW Caribe no es la excepción.
Por ejemplo, en Mercado Libre, un VW Caribe modelo GT 1985, motor a gasolina, de dos puertas y con 100 mil kilómetros, se vende en 260 mil pesos.
Otro caso es el de un VW Caribe Cabriolet (convertible) transmisión automática modelo 1987 con 130 mil kilómetros en 230 mil pesos.
Otro caso es el de un VW Caribe modelo 1980 motor diesel con 130 mil kilómetros manual en 160 mil pesos en la página Autos Trovit.
Ahora ya sabes que si tienes un VW Caribe en buen estado tienes una idea de cuánto puede costar.