La aerolínea Magnicharters enfrenta un escenario crítico que podría culminar con el fin definitivo de sus operaciones en México. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), emitió una advertencia contundente: si la empresa no acredita su solvencia financiera en el plazo establecido, se revocará su título de concesión y certificado de operador aéreo (AOC).
La medida, que implica el cese permanente de sus actividades comerciales, surge tras una verificación técnica iniciada en enero de 2026 donde se identificaron graves observaciones en materia económica. La situación se precipitó el pasado 11 de abril, cuando la aerolínea canceló de manera unilateral todos sus vuelos programados por dos semanas, dejando varados a cientos de pasajeros en destinos como Cancún, Monterrey y la Ciudad de México.
Aunque las auditorías confirmaron que la empresa cumplía con los requisitos de seguridad operacional, la autoridad determinó que la falta de liquidez representa un riesgo latente para la operación segura. La AFAC suspendió temporalmente su certificado y exige un plan de recuperación que garantice condiciones financieras sólidas para retomar vuelos.
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El impacto del colapso de Magnicharters va más allá de los pasajeros. La Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur) reveló que la empresa adeuda más de 150 millones de pesos a las agencias de viajes por paquetes turísticos pagados que nunca se realizaron. Sumado a esto, los propios trabajadores denuncian un adeudo de hasta seis meses en el pago de viáticos, lo que llevó a los pilotos a suspender sus asignaciones de vuelo.
En tanto, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha recibido 156 quejas de usuarios afectados, quienes reportan pérdidas económicas de entre 30 y 40 mil pesos por paquetes no cumplidos. Sin embargo, debido al cierre de oficinas y la desaparición de representantes de la aerolínea, la dependencia no ha podido notificar formalmente las reclamaciones ni iniciar procesos de conciliación.
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La SICT mantiene activo un plan emergente en coordinación con otras aerolíneas y el gobierno de Quintana Roo para trasladar de vuelta a los pasajeros varados, pero el futuro de Magnicharters pende de un hilo, a la espera de que demuestre si puede o no mantenerse en los cielos.