Tras una reunión con vecinos del sur de Monterrey, el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal dio a conocer la cancelación total de proyecto de la Línea 5 del Metro.
El funcionario buscaba negociar con los habitantes de la zona las implicaciones de la obra, misma que el Estado quería construir en formato elevado, pero los inconformes se mantuvieron firmes al solicitarla fuera subterránea, por lo que la administración gubernamental reconoció mayor presupuesto y tiempo para desarrollar el proyecto.
Ahora el plan B ofrecido por Hernán Villarreal es ofrecer nuevas alternativas de transporte para quienes se trasladan diariamente del sur hacia el centro y resto del área metropolitana de Monterrey.
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¿Cuáles son las alternativas ofrecidas por la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana?
Debido a la temporal cancelación del proyecto de la Línea 5 del Metro, el titular de Movilidad del Estado ofreció a los vecinos del sur de Monterrey nuevas opciones de transporte público que incluirían la ampliación de la Ecovía o un Transmetro que saliera desde la estación Santa Lucía, es decir el centro de la ciudad hasta la Estanzuela a la zona sur en los límites con el municipio de Santiago.
¿Cuántas y cuáles son las estaciones que recorrerá la línea 5?
La Línea 5 del Metro iría desde el centro de la ciudad hacia el sur por la avenida Garza Sada, y tendría una longitud de aproximadamente 11 kilómetros.
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En distintos renders compartidos por el Gobierno Estatal cuando se anunció esta obra el año pasado se observa el trazo que recorrería esta línea del Metro, conectando al Hospital de Ginecología con el sector de la Estanzuela, en el sur de Monterrey. En total tendría 10 estaciones.
Inicialmente, el proyecto de la Línea 5 se presentó como una línea híbrida, utilizando trenes eléctricos con llantas de caucho y un innovador sistema de tránsito autónomo llamado DRT (Digital Rail Transit), a diferencia de las líneas 4 y 6 que optarán por un monorriel convencional.
Se estimaba que tuviera una inversión de 10 mil millones de pesos, esperando quedara lista para su operación en el 2027, pero debido a las inconformidad externada por parte de los habitantes de la zona sur, se congeló el proyecto.