El Metro de la Ciudad de México anunció ajustes temporales en su operación, ya que la Línea 1 entrará en etapa de pruebas antes de reabrir por completo el tramo Chapultepec-Observatorio. Este proceso es fundamental para verificar que todo funcione de manera adecuada y segura antes de volver a recibir a los usuarios en esa parte de la línea rosa.
Debido a estas pruebas, el servicio se verá modificado y algunos trenes dejarán de circular más temprano de lo habitual. Las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo pidieron a los usuarios tomar precauciones, pues los cierres programados impactarán directamente en el tiempo de traslado de miles de pasajeros durante los días 27 y 28 de septiembre.
Horarios especiales por pruebas en la Línea 1
El Sistema de Transporte Colectivo informó que durante los próximos fines de semana habrá un ajuste en el cierre de la Línea 1, ya que el servicio concluirá a las 22:00 horas. Estas modificaciones aplicarán los días 27 y 28 de septiembre, 4 y 5 de octubre, así como 11 y 12 de octubre, fechas en las que se llevarán a cabo pruebas técnicas previas a la reapertura completa del tramo Chapultepec–Observatorio.
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El objetivo de estos cierres anticipados es verificar el funcionamiento del nuevo sistema de control CBTC, que se aplicará en los trenes de modelos NM22 y NM16. Con esta tecnología se busca garantizar mayor seguridad, eficiencia y regularidad en los recorridos, marcando un paso importante en la modernización del Metro capitalino.
Para que los usuarios no se vean totalmente afectados, se determinó que las últimas corridas saldrán a las 21:30 horas desde Pantitlán y Chapultepec. De esta forma, se busca dar margen a quienes todavía se encuentren en traslados durante los horarios cercanos al cierre.
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Como apoyo adicional, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) ofrecerá un servicio sustituto en el tramo Pantitlán–Chapultepec, operando entre las 22:00 y las 24:00 horas. Además, las autoridades recomendaron a los usuarios anticipar sus viajes y considerar estos ajustes para evitar contratiempos en su traslado.
Avances y retrasos en la modernización de la Línea 1
La rehabilitación de la Línea 1 comenzó en julio de 2022 con la intención de modernizar por completo el tramo más antiguo del Metro. Sin embargo, el calendario original sufrió múltiples ajustes y la reapertura total se ha extendido por más de dos años. Entre las causas están los retrasos en la entrega de equipos por parte de la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, además de obras adicionales que no se contemplaban en el inicio del proyecto.
Uno de los puntos que más demoró la obra fue la adecuación en la estación Observatorio, donde se tuvieron que realizar trabajos mayores para conectar de forma adecuada con el Tren Interurbano México–Toluca. Estos ajustes técnicos eran indispensables para asegurar la compatibilidad entre ambos sistemas de transporte, lo que incrementó tanto el tiempo como la complejidad de la intervención.
De acuerdo con las autoridades capitalinas, una vez que la Línea 1 esté operando completamente de Pantitlán a Observatorio, se dará paso a un nuevo frente de trabajos. El siguiente proyecto de gran magnitud será la modernización de la Línea 3, que conecta Indios Verdes con Universidad, lo que implicará nuevos retos de movilidad para los usuarios en los próximos años.