La Coalición de Movilidad Segura que agrupa a diversas organizaciones de la sociedad civil, rechazaron la iniciativa de reforma que se presentó de última hora a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, ya que la propuesta es sólo un mero acto de maquillaje.
¿Por qué rechazan la Ley de Movilidad y Seguridad Vial?
En conferencia de medios, Quetzalli Ramos de la organización Polithink, sostuvo que una redacción que deja fuera diversos conceptos de seguridad vial como la regulación en materia de velocidad y limitantes en el consumo de alcohol.
“Nosotros lo que pedimos es, número 1 que no se dictamine como está esa iniciativa ni otras iniciativas que no incluyan por lo menos los factores de riesgo…las leyes generales establecen el mínimo para todos los órdenes de gobierno…las leyes de la Ciudad de México lo que tienen que hacer es más, más garantistas. Las leyes están para garantizar los derechos no para reducirlos”, subrayó.
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Al respecto, José Arévalo del Instituto del Sur Urbano, destacó que se fue más de un año de análisis, discusión, y propuestas y el resultado no es favorable, puesto que no se establecen con precisión esos factores de riesgo.
En tanto, Alonso Robledo de la Red de Acción sobre Alcohol, detalló los riesgos de no definir en la ley las limitantes en el consumo de alcohol como factor de seguridad vial.
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“Hoy por eso el debate no debería centrarse en cuantas copas son aceptables para conducir, la verdadera pregunta es cuánto estamos dispuestos a poner en riesgo por no adoptar las medidas de protección que la evidencia científica recomienda.
“Lo que hoy está en discusión no es un asunto técnico menor, lo que está en juego son vidas humanas, cada disposición que se omite, cada medida preventiva que se debilita y cada herramienta que se excluye de la legislación puede traducirse en una persona lesionada, una discapacidad permanente o una muerte que pudo haberse evitado”, puntualizó.
La moderadora del evento Areli Carreón, de la organización civil “Bicitekas”, sostuvo que es inaceptable una ley que tolere que las personas muera en nuestras calles, por lo que hizo un llamado a los jefa de gobierno, Clara Brugada, a culminar el proceso de armonización de la Ley General de Movilidad local, con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en todos sus términos.
Recordó que la Ciudad de México es una de las pocas que no lo ha hecho desde hace casi cuatro años y lo que ahora pretenden legislar es mera simulación.