Tres víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico presentaron una denuncia ante la Fiscalía General de la República (FGR) en contra de tres empresas y servidores públicos por los delitos de abuso de autoridad y lesiones.
La querella fue promovida por Juan Manuel, su esposa Flor y su hijo Alexis, todos ellos misioneros de Ciudad Juárez, Chihuahua, quienes el pasado 28 de diciembre de 2025 iban a llevar ayuda humanitaria a Oaxaca.
Al respecto, Juan Manuel afirmó que el propósito de la denuncia es llegar hasta las últimas consecuencias para sancionar a quienes no hicieron su trabajo.
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“Hoy por hoy esta demanda es llegar hasta las últimas consecuencias de aquellos colaboradores, aquellos gobiernos que no hicieron su trabajo, porque hay funcionarios que no hicieron su trabajo, hay personas que omitieron y se dieron a la corrupción. Es por eso que hoy el pago de esto es un descarrilamiento donde hay 14 muertos y más de los heridos que todavía están hospitalizados que algunos, por lo que he escuchado, corren peligro todavía. Entonces, esto no se debe de olvidar”.
Indicó que en este caso no debe haber un trato excepcional por lo que también se debe de investigar a los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
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“Claro, cualquier funcionario, aquí no debe haber un trato excepcional a ciertos personajes públicos. Aquí el que omitió su trabajo, aquel que se prestó a la corrupción, debe de caer. Es por eso que esta demanda no es simplemente, ya me sané, ya me curé, lo olvido. No, esto debe ser un precedente, que todo mexicano tiene derecho a exigir justicia”.
Juan Manuel relató que él sufrió una lesión en el tobillo de segundo grado, su esposa resultó con lesiones en las cervicales de primer grado, mientras que su hijo sufrió una en un brazo y en la cabeza, esta última requirió de 18 puntos de sutura.
En tato, Adrián Arellano, abogado del despacho Vega MacGregor Arellano, detalló que las empresas denunciadas son Comse Infraestructuras, Grupo Constructor Diamante y Daniferrotools, ya que la Auditoría Superior de la Federación señaló que fueron las principales contratistas del Tren Interoceánico, sin embargo, no existe evidencia de que hayan prestado el servicio.