En la Cámara de Diputados, la mayoría del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) y aliados avalaron agregar a la Ley Federal de Derechos 2024, modificaciones y adiciones en materia de cobro de derechos por uso, goce o explotación de aeropuertos federales.
La oposición acusó que la propuesta se metió “por la puerta de atrás” y será un nuevo “atraco” a los ciudadanos, en este caso, a los usuarios de servicios aéreos.
Aumento al pago de derechos a concesionarios de aeropuertos
El planteamiento hecho por el diputado morenista Mario Miguel Carrillo, establece que los titulares de asignaciones de aeropuertos y organismos descentralizados, deberán pagar una tasa de 5 por ciento por sus ingresos brutos al año.
Te podría interesar
Agrega que los concesionarios, pagarán una tasa más alta, de 9 por ciento.
Indica que los ingresos recaudados por esa vía se concentrarán en la Tesorería, y se destinarán a las secretarías de la Defensa (SEDENA) y Marina (SEMAR), para “fortalecer” el sistema aeroportuario que ya coordinan, ello, a través de los fideicomisos que se constituyan para tales fines.
Te podría interesar
El diputado promovente afirmó que no se está creando un nuevo impuesto, sólo se actualizan tasas en el pago de derechos y aseguró que el incremento que eso significará para los concesionarios del sector, no se traducirá en boletos de avión más caros.
“Que la tasa a la que está sujeta al ingreso bruto de los concesionarios o de los asignatarios se eleve de un 5 por ciento a un 9 por ciento, pero estamos hablando incluso de aprovechamientos, ni siquiera es una carga tributaria”, justificó.
Morena crea más fideicomisos militares y aumenta impuestos
Las bancadas del Partido Acción Nacional (PAN), del Partido Revolucionario Institucional (PRI), del Movimiento Ciudadano (MC) y del Partido de la Revolución Democrática (PRD), alertaron que se trata de la creación de más fideicomisos, sólo que a favor de las Fuerzas Armadas.
También, manifestaron, es un nuevo gravamen cuyo costo final, será pagado por los usuarios de servicios aeroportuarios.
“Porque se marca solamente con un pago de derechos de 5 por ciento sobre los ingresos brutos que tienen los entes públicos y se remata a los particulares con una carga del 10, del 9 por ciento, del pago de derechos por sus ingresos brutos, esto, sin ninguna duda va a repercutir en los costos que tienen los boletos de avión de todos los usuarios aeroportuarios. Sin duda este costo se le traslada al usuario final”, sentenció el panista Héctor Saúl Téllez.
Quienes se inconformaron con la propuesta, advirtieron que la mayoría morenista está generando condiciones de competencia dispareja entre las Fuerzas Armadas que están manejando aeropuertos y trenes, frente a los concesionarios privados de esos sectores.
Consideraron que ese elemento de la Ley de Derechos, será impugnado legalmente por quienes se consideren afectados.