Audio relacionado
En entrevista con Luis Cárdenas, para MVS Noticias, platicamos con Guillermo D. Christy, miembro de Cenotes Urbanos y presidente de Selvame MX, sobre los hundimientos de pilotes del Tren Maya exhibidos recientemente en videos subacuáticos. El experto advirtió que la cimentación sobre suelo kárstico sin los estudios geológicos adecuados pone en riesgo la estabilidad del viaducto elevado y la pureza del acuífero que abastece a toda la Riviera Maya.
El riesgo de colapso y el suelo cárstico
Christy explicó que el suelo de la zona es kárstico costero, formado por arrecifes antiguos con un desarrollo horizontal de cuevas único en el mundo. Hincar alrededor de 15 mil pilas a 25 metros de profundidad bajo la premisa de haber llegado a suelo firme es, según sus palabras, una falacia científica, ya que existen múltiples estratos de cuevas a diferentes profundidades.
A los 25 metros se encuentra la haloclina, zona donde la mezcla de agua dulce y salada genera graves problemas de corrosión para los metales y disolución de la roca caliza. El especialista señaló que los hundimientos de pilotes del Tren Maya son un hecho documentado que podría derivar en una subsidencia capaz de desviar las vías y provocar un descarrilamiento.
Te podría interesar
Vicios ocultos y falta de estudios ambientales
La organización reportó al menos 10 puntos críticos donde se observan pilas dañadas o hundidas, una cifra alarmante considerando que el acceso a las zonas de obra es restringido bajo el pretexto de seguridad nacional. Christy denunció ante Luis Cárdenas que se detectaron vicios ocultos, como pilas que se revientan por la presión del concreto al ser fabricadas con pedacería de lámina de baja calidad.
Un dato fundamental es la ausencia de estudios de impacto ambiental que contemplaran la inserción de miles de columnas de concreto en el acuífero, lo que hace que la obra sea ilegal. Esta falta de planeación ha provocado derrames de concreto en ríos subterráneos y un cambio irreversible en la química del agua por la presencia de metales pesados que eventualmente llegarán al arrecife.
Te podría interesar
Hacia una catástrofe medioambiental
Más allá de la infraestructura, el impacto afecta directamente el agua potable de Quintana Roo, pues cualquier infiltración de combustibles desde los convoyes representaría una tragedia para la salud pública. Christy hizo un llamado a la voluntad política para que la SEMARNAT pueda realizar su trabajo técnico sin que el ejército o intereses particulares se impongan sobre la sostenibilidad.
El experto enfatizó en el espacio de Luis Cárdenas en MVS Noticias que es vital aplicar el principio precautorio para salvar lo que queda de la selva y proteger el acuífero frente a la masificación turística y la especulación inmobiliaria. La viabilidad de la región depende de frenar la degradación ambiental asociada a los hundimientos de pilotes del Tren Maya.