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En entrevista para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Luis Miguel González, director editorial del diario El Economista, habló sobre el “huachicol fiscal” genera pérdidas millonarias al país: se trata de la importación de combustibles con evasión de impuestos.
"Hace unos días se descubre este buque con millones de litros y probablemente la pregunta que nos hacemos todos fue la misma, es qué tan excepcional es lo que pasó en este buque, desde hace cuánto tiempo pasa, qué otros lugares son puerto de entrada", dijo.
Comentó que lo que se puede saber es básicamente que cuando se trata de la entrada de combustible, las aduanas "son una coladera", ya que no sólo entra por barco, sino también por camión.
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Mencionó que hay un cálculo aproximado de que le cuesta al fisco mexicano alrededor de 80 mil millones de pesos al año.
Abundó que los puestos que se ven en la carretera, son versiones artesanales, micro, de la venta ilegal de combustible. Mientras que la cantidad que llegó en el buque, que tenía bandera de Singapur, es de una escala industrial.
¿Cuál es la logística para introducir cantidades industriales de combustible de manera ilegal a México?
Cuestionó cómo es que se puede introducir en territorio mexicano, una vez que llega, alrededor de 10 millones de litros de combustible, pues se necesita de muchos camiones.
"Ni se respeta quienes tiene permiso de importación de gasolina, hay una competencia desleal a los importadores legales, hay un fraude al fisco, que se hace falsificando documentos", expresó.
En el caso del buque se presentaron los documentos como si se estuviera ingresando aceites, que tienen una ventaja al no pagar los mismos impuestos que pagan las gasolinas,
Señaló que el IPES por gasolina es de 40 por ciento del costo de un litro, de tal manera, que en el origen hay un tema logístico, pero también administrativo.
Luis Miguel González añadió que como dijo el fiscal General de la República Alejandro Gertz Manero, es que las complicidades pueden estar en las aduanas, pero también pueden estar en Pemex o en alguna de las dependencias conectadas con el sector de energía.