ENTREVISTAS LUIS CÁRDENAS

Presupuesto 2025: estas son sus deficiencias, según Sergio Negrete

El economista Sergio Negrete advirtió que este tema seguirá siendo clave en los próximos meses, especialmente en un contexto global incierto y un año electoral.

El Presupuesto 2025 prevé recortes en áreas como la educación.
El Presupuesto 2025 prevé recortes en áreas como la educación.Créditos: Canva / Cuartoscuro
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Entrevista a Sergio Negrete

El Presupuesto 2025 ha generado polémica entre expertos, incluyendo al economista Sergio Negrete, quien en entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas expresó serias preocupaciones sobre la viabilidad del plan fiscal del próximo año.

El especialista señaló que el déficit presupuestal proyectado es "el más elevado desde 1989" y afirmó que, a pesar de las cifras oficiales de la Secretaría de Hacienda, este podría superar el 6 por ciento del PIB.

“Están jugando como los precios en el supermercado con el 99 en lugar del 100", comentó en referencia a los números optimistas del gobierno.

El economista también cuestionó las proyecciones de crecimiento económico incluidas en el presupuesto, calificándolas de "trampas gigantescas".

Mientras que Hacienda estima un crecimiento del 2.3 por ciento, organismos como el Fondo Monetario Internacional y Citibanamex prevén cifras más cercanas al 1 por ciento. Según Negrete, estas discrepancias subrayan que "está lleno de cuentas alegres”.

El Presupuesto 2025 fue entregado en la Cámara de Diputados. Crédito: Cuartoscuro

Más deficiencias del Presupuesto 2025

Otro punto controvertido es la redistribución de recursos, especialmente en educación y salud.

Aunque reconoció como positivo el incremento en el presupuesto del IMSS-Bienestar, Negrete criticó el recorte a la infraestructura educativa.

"Se trata de mantener el aparato educativo, no de entregarle el dinero a quien sea", sostuvo, argumentando que esta estrategia podría tener un impacto negativo a largo plazo.

En cuanto a las prioridades del gasto, el economista destacó que los megaproyectos, como el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, reciben cantidades desproporcionadas en comparación con sectores críticos.

"Para carreteras, donde circulamos la mayoría de los mexicanos, son 20 mil millones en total, mientras que solo el Tren Maya se lleva 40 mil millones", señaló.

Finalmente, Negrete enfatizó que, aunque reducir el gasto es necesario, es indispensable hacerlo de manera estratégica.

"No es recortar por recortar, sino asegurarte de que los recursos lleguen a donde realmente se necesitan", concluyó.

El debate sobre el Presupuesto 2025 seguirá siendo un tema clave en los próximos meses, especialmente en un contexto global incierto y un año electoral.