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En entrevista para MVS Noticias con Citlali Sáenz, en ausencia de Ana Francisca Vega, Stephan Brodziak, coordinador de seguridad vehicular y aire limpio en el Poder del Consumidor, habló sobre accidentes viales, en México 70 por ciento de las víctimas fatales son peatones, ciclistas y motociclistas.
"Desafortunadamente en el mundo se están presentando todavía estas cifras tan trágicas, que son personas, son familiares, amigos, parejas, padres, hijos, etc, que están falleciendo en las calles del mundo, del planeta; y en nuestro país, la cosa desafortunadamente no es diferente", dijo.
Comentó que la cifra de fatalidades se ha estabilizado en más o menos 16 mil personas que pierden la vida, la idea no es que se normalice la situación.
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Hay material jurídico en torno a la seguridad vial en México
Recordó que han pasado 13 años de que se emitió la primera estrategia nacional de seguridad vial y las cifras no han cambiado.
Señaló que es una realidad terrible para el país, para la economía, sin mencionar el sufrimiento que implica para las familias mexicanas.
Reconoció que se tienen condiciones inmejorables a nivel de estructura y respaldo jurídico, pues en 2020 se llevó a cabo la consagración de la seguridad vial, cuando se elevó a rango constitucional.
"Con las modificaciones que le hicieron al 4to constitucional, que dice que la movilidad se debe de dar con las garantías de seguridad vial en nuestro país, entre otras características benéficas para la población", expresó.
Agregó que en mayo de 2022 se publicó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, de la cuál afirmó es única en el mundo, una innovación a nivel jurídico, en que se dan las condiciones específicas en las cuáles se debe dar la movilidad en el país.
Stephan Brodziak abundó que en octubre de 2023, se publicó la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, que dice cómo se debe aplicar e interpretar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.