Audio relacionado
En su colaboración para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Pedro Tello Villagrán, consultor en economía, compartió su análisis sobre la reciente huelga de trabajadores en la planta de Audi México.
Este evento marca la primera manifestación para esta empresa inaugurada en septiembre de 2016 y de una ensambladora automotriz en lo que va de la administración de López Obrador.
La principal razón detrás de este movimiento radica en la falta de acuerdo salarial entre la organización y los trabajadores.
Te podría interesar
A pesar de los esfuerzos, no se logró cerrar la brecha entre la oferta de la compañía y las demandas de los empleados.
La diferencia salarial oscila entre el 6.5 por ciento ofrecido por la ensambladora y el 15.5 por ciento solicitado por los colaboradores.
Te podría interesar
Huelga en Audi México impacta en Puebla
Esta planta es un complejo automotriz de gran importancia para Puebla. Es considerada la más moderna del mundo en términos de ensamblaje digitalizado de vehículos y abarca una extensión equivalente a 560 campos de fútbol.
“Se dejarán de producir 750 camionetas por día, la mayoría se exportaban a Estados Unidos, Alemania y Australia”, comentó.
La pérdida económica diaria derivada se estima en más de 700 millones de pesos.
Además, más del 40 por ciento de la economía poblana depende de la actividad de las ensambladoras, incluyendo Audi y Volkswagen, así como la cadena de proveedores asociada.
La situación plantea interrogantes sobre por qué la empresa no pudo ofrecer a sus trabajadores un incremento salarial similar al otorgado en Volkswagen, donde se registró un aumento del 8 por ciento.
“Si en Volkswagen hubo un incremento del 8 por ciento, ¿por qué ellos no podían obtener uno similar?”, cuestionó.
La huelga en Audi, que afecta a más de 4 mil 100 trabajadores, se convierte en un elemento importante en la economía local de Puebla, de acuerdo con Pedro Tello.