El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales calificó de incongruente la decisión del gobierno de México de ampliar el periodo de regularización los llamados “autos chocolate” hasta el 31 de marzo de 2023.
Destacó que mientras por un lado el gobierno federal firma compromisos internacionales para reducir los efectos de la contaminación impulsando vehículos con tecnologías limpias, por el otro, amplía el decreto que busca regularizar más “unidades extranjeras de desecho” internadas ilegalmente en México.
Rosales Zárate dijo que se incentiva el envejecimiento del parque vehicular nacional, además de que se afecta la seguridad vial y a los propietarios de automotores usados nacionales que los compraron con muchos esfuerzos.
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“Esto denota una profunda incongruencia al incentivar el envejecimiento del parque vehicular nacional en vez de impulsar su renovación con programas de apoyo para el transporte público, el campo y los microempresarios”, advirtió.
Insistió en que el objetivo de acabar con la informalidad de este tipo de unidades tampoco ha terminado, ya que, en realidad siguen entrando miles de vehículos de contrabando, principalmente por la delincuencia organizada que controla a quienes operan el tráfico, la venta y distribución de estos vehículos.
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El presidente de la AMDA dijo que antes de que se emitiera el decreto de regularización, el problema se limitaba a los estados fronterizos, sin embargo, en la actualidad el país se está inundando con ese tipo de unidades de desecho hasta en entidades donde ni siquiera existían.
Indicó que esto se debe a que una vez emplacadas, pueden circular en cualquier estado y comercializadas sin ninguna restricción, lo que afecta el valor de las unidades usadas nacionales y a los propietarios de estos vehículos.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores estima que al finalizar 2022, se regularizarán e importarán más vehículos extranjeros que nuevos vendidos en el mismo periodo.
Es decir, un millón 200 mil usados contra un millón 70 mil nuevos, “regresando a los peores tiempos de este fenómeno” con el llamado ‘chocodecreto’ que firmó el presidente Vicente Fox en 2005 para regularizar los 'autos chocolate'