Faltan dos meses para que la temporada 2024 de la Fórmula 1 inicie, sin embargo, las presentaciones de los monoplazas comienzan a aparecer con fecha, Drive to Survive está a la vuelta de la esquina y por supuesto, los cambios realizados por la FIA ya están aquí.
Aunque este año se tendrán a los mismo pilotos de la temporada pasada, el reglamento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentará cambios.
Y es que no sólo el precio de las inscripciones aumentará, también habrá reducciones de tiempo en test y en el número de componentes que los pilotos podrán usar sin que sean penalizados.
Te podría interesar
¿Qué cambios habrá en la temporada 2024 de la Fórmula 1?
-
Desaparece formato ATA
El sistema Alternative Tyre Allocation o la Asignación Alternativa de Neumáticos, que tenía como objetivo reducir el número de juegos de neumáticos que se utilizan ya no estará.
Por ello, sólo habrá 13 juegos de neumáticos por piloto en un fin de semana normal y 12 en un fin de semana con sprint.
Te podría interesar
-
Pirelli tendrá más tiempo en los test
Los test de Pirelli aumentará de 35 a 40 días por coche, no obstante, los tiempos de test en pretemporada se reducirán media hora cada día.
Además, se aumentará el tiempo de pruebas para los guardabarros con los que la FIA pretende eliminar el spray que se genera durante la lluvia.
-
Aumenta cuota de inscripción
Ahora, los equipos deberán pagar 603 mil euros más un suplemento de 7230 euros por punto obtenido en 2023. Es decir, 11 millones 175 mil 547 pesos mexicanos, más 133 mil 995 por punto obtenido.
-
Más investigaciones sorpresa
Anteriormente, la FIA inspeccionaba tres monoplazas al azar para verificar que hayan cumplido con el reglamento, no obstante, en 2024 serán más autos los que podrán participar en estas inspecciones.