El municipio de Escobedo entregó este viernes ante la Tesorería Estatal, un informe detallado sobre los recursos pendientes para concluir la rehabilitación de las carreteras a Monclova, Colombia y Libramiento, proyecto vial identificado como Triángulo Norte
José Antonio Quiroga, Secretario Técnico de Escobedo, acompañando del Tesorero Municipal, Jaime Arturo Zurricanday Cortaza, señaló que el presupuesto total autorizado para la obra asciende a 488 millones de pesos. Sin embargo, aseguró que únicamente han recibido 255 millones, por lo que aún faltan 232 millones por ministrar.
“Vale la pena comentar que queremos explicar esto con manzanas porque de repente si lo platicamos con naranjas no nos entienden, pero aquí está muy claro todos los documentos donde las dependencias estatales autorizan un total de 488 millones de pesos y la tesorería dice que no es cierto esa información”, expresó Quiroga.
Asimismo, explicó que el municipio ya presentó comprobaciones de gasto por 259 millones de pesos, aunque afirmó que la Secretaría de Finanzas Estatal únicamente reconoce 108 millones, debido a que no les han permitido entregar el resto de la documentación.
Respecto a los señalamientos estatales sobre una presunta falta de comprobación de recursos, el funcionario sostuvo que las partidas correspondientes a 2023 y 2024 ya fueron auditadas sin observaciones por parte de la Auditoría Superior del Estado. Añadió que los recursos ejercidos durante 2025 serán revisados dentro del proceso ordinario de fiscalización de la cuenta pública.
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El funcionario municipal también denunció retrasos en la entrega de recursos correspondientes al Fondo de Desarrollo Municipal 2025. Según explicó, de los 35 millones de pesos autorizados, únicamente han recibido 14 millones.
“Digo, la realidad es de que el tesorero ha estado viniendo, pidiendo cita para entregar esta información desde hace algunos meses, desde el 16 de febrero, y no tenemos información, respuesta”, manifestó.
A pesar de los retrasos, Quiroga aseguró que las obras no se encuentran suspendidas, aunque reconoció que el avance ha sido más lento ante la insuficiencia de recursos.
Finalmente, dejó abierta la posibilidad de gestionar financiamiento alterno en caso de que la Tesorería Estatal no entregue las partidas pendientes para concluir el proyecto vial.