A partir del 21 de marzo de 2026, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León (IMA) pondrá en marcha un reordenamiento de paradas de autobús en la avenida Cuauhtémoc, uno de los corredores con mayor afluencia vehicular en el centro de Monterrey.
La medida busca eliminar el caos generado por paradas informales y mejorar los tiempos de traslado de miles de usuarios diarios.
El nuevo esquema aplicará en el tramo comprendido entre la avenida Pino Suárez y la calle José Mariano Jiménez, donde actualmente convergen decenas de rutas urbanas. En este punto, el ascenso y descenso de pasajeros se realizará exclusivamente en 21 paradas oficiales reestructuradas, las cuales ya fueron señalizadas y cuentan con información visible sobre las rutas que pueden abordarse en cada punto.
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¿Qué tramos tendrán paradas oficiales?
Las paradas reestructuradas se distribuyen en los siguientes tramos de la avenida Cuauhtémoc:
- Entre 15 de Mayo y 5 de Mayo
- Entre Albino Espinosa y Melchor Múzquiz
- Entre Carlos Salazar y Arteaga
En total, 55 rutas del transporte público deberán ajustarse a esta nueva disposición. Las autoridades enfatizaron que el reordenamiento solo aplica en el tramo intervenido de Cuauhtémoc; una vez que las rutas continúen su recorrido en otras vialidades, las paradas habituales se mantendrán sin cambios.
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¿Por qué el cambio?
De acuerdo con el IMA, un diagnóstico previo detectó que en esta zona se concentraba un alto número de paradas no autorizadas, lo que generaba congestión vehicular, desorden en el ascenso y descenso, y afectaciones en la operación del transporte público. La dispersión de puntos de abordaje provocaba que los autobuses detuvieran su marcha constantemente, reduciendo la velocidad comercial de las rutas y aumentando los tiempos de traslado.
Con el nuevo esquema, se busca:
- Ordenar la circulación en uno de los corredores más transitados del centro de Monterrey.
- Reducir tiempos de traslado al eliminar detenciones innecesarias.
- Ofrecer mayor seguridad y claridad a los usuarios mediante paradas fijas y bien señalizadas.
Apoyo para los usuarios
Para facilitar la transición, el Instituto desplegará personal de apoyo en campo durante los primeros días de implementación, quienes orientarán a los usuarios sobre la ubicación de las nuevas paradas. Además, se implementarán avisos auditivos dentro de las unidades y se distribuirá material informativo con mapas para que los pasajeros puedan identificar previamente su punto de abordaje correspondiente.
Las autoridades recomendaron a los ciudadanos:
- Consultar los mapas de reubicación disponibles en las aplicaciones de movilidad y en las propias paradas.
- Llegar con anticipación durante los primeros días de adaptación.
- Evitar abordar o descender fuera de los paraderos autorizados, ya que se aplicarán operativos de vigilancia.
Vigencia y alcance
El reordenamiento entró en vigor el 21 de marzo. A partir de esa fecha, los operadores de las 55 rutas afectadas deberán respetar únicamente las paradas autorizadas. Las autoridades no descartan extender este modelo a otras vialidades del centro de Monterrey en futuras etapas, en función de los resultados obtenidos en este primer corredor intervenido.