A un mes de la explosión de pipa en Iztapalapa, la Fiscalía de la CDMX detalló los avances de la investigación que reconstruye, a través de 16 especialidades forenses y 273 dictámenes, las causas de la explosión que dejó 31 fallecidos, e hizo énfasis en que la prioridad es la reparación integral del daño a las víctimas.
La Fiscalía de la CDMX presentó evidencia técnica contundente que demuestra cómo el conductor del tractocamión perdió el control del vehículo tras no mantenerlo en su carril, impactando contra las barreras de contención. El análisis de telemetría GPS reveló que la velocidad máxima registrada fue de 44 km/h.
En una revelación técnica sin precedentes, la fiscalía general de Justicia de la Ciudad de México demostró mediante análisis de video, telemetría GPS y reconstrucción forense que la "falta de pericia o habilidad" del conductor del tractocamión que transportaba gas LP fue la causa inmediata de la explosión en Iztapalapa que dejó 31 personas fallecidas.
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En conferencia, el perito Víctor Garduño presentó evidencia contundente que incluyó imágenes de cámaras públicas y privadas, así como el análisis detallado de las velocidades registradas por el sistema de telemetría del vehículo, que mostró una velocidad máxima de 44 km/h durante el trayecto previo al accidente.
Fiscalía CDMX: Reconstrucción científica y la secuencia del desastre
El coordinador general de investigación forense y servicios periciales, Oscar Ochoa, junto con el perito Víctor Garduño, detalló minuciosamente cómo las especialidades periciales reconstruyeron la dinámica del hecho:
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La especialidad de tránsito terrestre determinó que el trazado de la vía, condiciones de la carpeta asfáltica, iluminación y fenómenos atmosféricos "no tuvieron relación directa con las consecuencias del hecho".
Todos los elementos de la vía "cumplían con las condiciones necesarias para permitir que la circulación de los vehículos fuera segura".
¿Cómo sucedió el accidente en Puente de La Concordia?
La investigación estableció la siguiente secuencia de eventos:
- Pérdida de control: El conductor no mantuvo el vehículo dentro de su carril de circulación.
- Impacto inicial: Contacto con las estructuras que delimitan la vía.
- Modificación de trayectoria: Cambio en la dirección original del vehículo.
- Daños estructurales: Afectaciones tanto al lugar como al tractocamión.
- Ruptura del tanque: Fractura del contenedor de gas LP.
- Inflamación: Ignición del gas liberado que causó la explosión
La fiscalía destacó que los 273 dictámenes técnicos y el trabajo de 16 especialidades periciales proporcionan:
- Sustento científico para la determinación de responsabilidades
- Reconstrucción técnica precisa de la dinámica del evento
- Evidencia contundente sobre las causas inmediatas
- Base sólida para los procesos de reparación del daño a las víctimas
"Estos no son los únicos peritajes realizados, pero sí de aquellos dictámenes que en conjunto permitieron reconstruir de manera técnica y científica la forma en la que se desarrolló dicho evento", recalcó el perito Garduño.
La presentación de esta evidencia técnica marca un punto de inflexión en la investigación, proporcionando por primera vez datos concretos sobre cómo sucedió la explosión de Pipa en Iztapalapa, a una de las tragedias viales más graves en la historia reciente de la Ciudad de México.