El regreso de México a la Categoría 1 del Programa de Evaluación de Seguridad Operacional de Aviación Internacional (IASA) es una muestra más de la cooperación sin precedentes entre nuestros países y del trabajo conjunto para profundizar la integración de América del Norte y fortalecer las cadenas de suministro regionales, afirmó el embajador Ken Salazar.
Mediante una declaración, anunció que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) sobre devolverle a México el estatus más alto de seguridad operacional aérea “es resultado del diálogo profundo y la colaboración de dos años entre nuestros gobiernos y respectivas autoridades de aviación fue posible este cambio de categoría”.
Expuso que el gobierno estadounidense compartió su experiencia y brindó asistencia a México para resolver distintos aspectos de seguridad operacional, cumpliendo así con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
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“El diálogo que hemos reconstruido con México se puede constatar a través de la cantidad histórica de visitas de alto nivel, entre las cuales destaca la del presidente Joe Biden y la del secretario de Transporte de los Estados Unidos Pete Buttigieg”, indicó.
Con lo anterior, dijo, es posible avanzar en temas de interés compartido en beneficio de nuestros pueblos y su prosperidad, mientras consolidamos a América del Norte como una potencia económica y contribuimos a su competitividad.
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Agregó Salazar que la industria de la aviación ayuda a “que nuestras naciones se conozcan mejor y une familias, fortalece nuestro comercio permitiéndonos aprovechar las ventajas del T-MEC a la par de proteger nuestras cadenas de suministro y nos permite adentrarnos al futuro con mayor dinamismo”.
Recuperación de Categoría 1 generará más empleos: ASPA
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) celebró que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos devolvió a México la categoría 1 en materia de seguridad aérea, al considerar que esta medida favorecerá la creación de empleos en el sector aéreo mexicano.
En entrevista, José Alonso Torres, vocero de ASPA señaló que, a partir de ahora, las aerolíneas podrán competir para establecer nuevas rutas, lo que requerirá la contratación de más personal.
Dijo que uno de los grandes retos es recuperar los vuelos internacionales que se perdieron cuando las autoridades de Estados Unidos retiraron la categoría máxima en materia de seguridad a México.
“A partir de que la categoría 1 se perdió, hemos perdido entre el 10 y el 12 por ciento más, o sea que el 87 o el 88 por ciento ya lo hacen las líneas extranjeras, nosotros no podíamos competir, en específico las norteamericanas, recuerda que es el intercambio comercial más grande del mundo entre México y Estados Unidos, en materia de aviación; hay que tratar de recuperar ese porcentaje que en dinero representa muchísimo”, afirmó.