El apuntalamiento de la Línea 9 del Metro, en la estación Pantitlán representa un riesgo mayor para los miles de ciudadanos que a diario utilizan ese medio de transporte, advirtió el diputado federal de Movimiento Ciudadano (MC), Salomón Chertorivski.
Acompañado por otros miembros de su partido, y a un costado de las obras realizadas por el gobierno de la Ciudad de México en el lugar, indicó que los hundimientos en esa zona y la intervención inadecuada con trabes desalineadas y que al parecer no soportarán el peso del Metro, anticipan una nueva tragedia.
“A dos años de la tragedia de la Línea 12 del Metro, el Gobierno de la Ciudad repite la irresponsabilidad en la #Línea9: los hundimientos han ocasionado daños que ponen en riesgo a miles de personas que usan el servicio todos los días”, alertó en su cuenta en la red social Twitter, @Chertorivski.
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Chertorivski Woldenberg mostró las trabes metálicas instaladas en la parte exterior del Metro Pantitlán.
También, las escaleras de acceso a la estación, así como las banquetas aledañas, separadas y fracturadas.
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Asimismo, las trabes cuarteadas y quebradas que se intentó apuntalar con las estructuras color rojo que también redujeron el espacio para el paso de los peatones.
Seguridad y mantenimiento al Metro deberían ser prioridad
Agregó que a dos años del derrumbe en la Línea 12, la prioridad de la administración local debería ser la seguridad y el mantenimiento del Metro.
“Hoy se cumplen dos años de la tragedia de la Línea 12, 26 personas perdieron la vida, hay más de 100 lesionados. Eso debería ser razón suficiente para que el Metro y la seguridad en el Metro se convirtieran en la prioridad número uno de este gobierno”, manifestó.
Coincidió con sus compañeros de partido, respecto a que la carga en el Metro Pantitlán es mayor con respecto a otras líneas, ya que en los primeros meses del año ha transportado aproximadamente a 30 millones de personas.
Recalcó que las condiciones que ahora se denuncian en esa estación, son las mismas que en su momento fueron puestas en evidencia en la Línea 12, que en mayo de 2021, colapsó en el tramo elevado entre las estaciones Olivos y Tezonco.
Advirtió que la colocación de estructuras para sostener la trabe en Pantitlán que ya está vencida, se llevó a cabo de manera improvisada.
Recordó que en la presente administración, pese a que la Jefa de Gobierno lo niegue, se ha recordado el recurso para mantenimiento en el Metro en general y el resultado de esa decisión, se observa en las fallas y desperfectos que usuarios de distintas líneas viven a diario.
“En estos cuatro años ha disminuido el presupuesto que se le invierte al Metro, no se necesita ser científica para que las cuentas te salgan bien y saber lo que se tiene que hacer”, remarcó.
Reclamó que pese a lo ocurrido en la Línea 12 y lo que está a punto de ocurrir en Pantitlán, la prioridad para la mandataria capitalina siga siendo su campaña promocional rumbo al 2024.
No les importa el Metro ni la ciudadanía, manifestó en conjunto con sus compañeros.