Invariablemente, una de las marcas más reconocidas a nivel nacional y global es MINI, pues esta marca de peculiares vehículos se ha identificado con el paso de los años justamente por el diseño que cada uno de sus ejemplares porta y no es para menos, pues de alguna forma, al pensar en MINI, llega a nuestra mente una silueta marcada, pulcra, interesante y hasta cierto punto, divertida, algo que pudimos comprobar con el reciente facelift del MINI 3 y 5 puertas y Convertible.
Algunas características de diseño que los modelos comparten es la estética frontal con una parrilla de marco hexagonal cuyo espacio es ciertamente mayor, además cuenta con entradas de aire en forma vertical que mejoran la aerodinámica, de igual forma tiene un conjunto de faros LED que muestra una nueva versión de diseño expresivo, aunque un cambio notorio es que en esta ocasión la carcasa interior de las luces redondas ya no es de cromo, sino de color negro.
Por otro lado, tenemos la parte estructural que se adorna con una gama de acabados de pintura para la carrocería con tres nuevos colores: Rooftop Grey metálico, Island Blue metálico y Zesty Yellow, este último se encuentra disponible de forma inicial sólo para el MINI convertible.
También llegan nuevos rines de aleación ligera de 17 pulgadas con diseño Tentacle Spoke negro, Scissor Spoke para el MINI Sidewalk convertible y de 18 pulgadas con diseño Pulse Spoke con aspecto bicolor concéntrico, así como los rines de aleación John Cooper Works en diseño negro Circuit Spoke.
Además, ahora, la pintura en el toldo se vuelve especial, pues ya no basta con el tono Jet Black, Aspen White y Melting Silver o Chili Red en el caso del John Cooper Works y se agrega una nueva variante del cavado de pintura con un degradado de color desde el San Marino Blue pasando por el Pearly Aqua y hasta el Jet Black, para ello, los tonos de color se aplican uno tras otro en un proceso húmero conocido como "wet-on-wet", dando como resultado un toldo multitono.
Por dentro existe un volante deportivo forrado en piel con botones multifunción que será parte del equipamiento de serie de todas las variantes, además de iluminación ambiental.
Respecto a la motorización, tenemos un bloque de 3 cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo con 136 Hp y otro de 4 cilindros con 192 Hp para las versiones Cooper y Cooper S, mientras que la versión John Cooper Works cuenta con un motor de 4 cilindros de 231 Hp, la primera oferta con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una automática de doble embrague y 7 velocidades, transmisión que está disponible como única opción para las versiones Cooper y Cooper S de los MINI 5 puertas y convertible, a diferencia de la transmisión Steptronic de 8 velocidades del John Cooper Works.
Los precios para las versiones van desde los 475 mil pesos para el MINI Cooper 3 puertas Essential Manual, escalando hasta el 3 puertas John Cooper Works de 755 mil pesos, mientras que el 5 puertas Classic Automático arranca en los 605 mil pesos y se extiende a los 670 mil con el Classic Automático y finalmente, el Convertible Iconic Automático con un valor inicial de 730 mil y un tope de gama con John Cooper Works Iconic Automático de 845 mil pesos.
