El segmento de los Hatchback vuelve a estar boca de todos debido a la develación del nuevo Peugeot 308, el cual, plasma la evolución de la marca refiriéndonos a diseño, dejando ver una silueta pulcra y algunos cambios estructurales que prometen bastante.
Exteriormente, podemos hablar de muchos puntos en la carrocería, pero sin lugar a dudas, aquél que más resalta es el frente con el nuevo logotipo de marca que funge como el escondite perfecto para el radar de las ayudas a la conducción, así como faros delanteros LED desde el acabado más básico que se prolongan hacia las luces diurnas en forma de colmillos que se alargan hacia la defensa y como plus, tenemos un aumento de 5.5 cm en la distancia entre ejes y 2 cm de reducción en la altura.
El habitáculo también tiene sus bondades, como lo son el los asientos en Alcántara con ajuste eléctrico, volante con calefacción y comprobando su adaptación al cambio, el modelo cuenta con un selector de velocidades que reemplaza a la vieja palanca de cambios, también cuenta con clúster de instrumentos digital con gráficos en 3D, infotainment con pantalla de 10", cargador inalámbrico para smartphone e iluminación ambiental.
Respecto a la parte motriz, tenemos un bloque turbo de tres cilindros y 1.2 litros a gasolina con 110 o 120 caballos de fuerza que trabaja de la mano de una transmisión manual o automática de ocho velocidades, aunque también habrá opciones a diésel, sin embargo, estas no han sido confirmadas para un mercado fuera de Europa.
Completando la gama, en esta ocasión el 308 contará con 2 versiones híbridas enchufables que ofrecerán 180 y 225 caballos respectivamente, la primera de ellas con una autonomía de hasta 60 km, mientras que la versión más capaz contará con un motor turbo de 180 Hp y un eléctrico de 81 kW, apoyados en una batería de 12.4 kWh para alcanzar una autonomía de hasta 59 km, cabe recalcar que ambas estarán asociadas a una transmisión de 8 velocidades.
Finalmente, las asistencias a la conducción también jugarán un papel importante para este modelo, por ello, equipará lector de señales de tráfico, frenado de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, alerta de tráfico cruzado, detector de fatiga, alerta de punto ciego y mantenimiento de carril, entre algunos otros, además, se espera que a finales de año llegue la introducción de Drive Assist 2.0 pack que permitirá hacer el adelantamiento a otros vehículos de forma automática.
De momento, se sabe que este nuevo integrante de la familia, llegará al mercado en el otoño, sin embargo, la marca no ha confirmado si este llegará a nuestro país, por lo que habrá que esperar para conocer a profundidad los planes que la misma tiene para México.