Dodge es una de las marcas que día con día se esmeran en desarrollar productos que satisfagan las necesidades y exigencias del público, como muestra de ello, tenemos a Durango 2020, la SUV de tres filas de asientos que llega al mercado nacional buscando ofrecer el perfecto equilibrio entre refinamiento, accesibilidad, eficiencia y desempeño.
Este modelo producido en la planta de Ensamble de Jefferson en Detroit, Michigan cuenta con tres versiones; Touring, GT y R/T, las cuales ofrecen una gran cantidad de elementos que las diferencian entre ellas y sin lugar a dudas, también entre el resto de los vehículos del segmento.
En la versión Touring se ofrece un motor V6 Pentastar 3.6 litros, con la capacidad de generar 293 Caballos de poder y 260 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades que ofrecen una grata experiencia de manejo, en cuanto a su diseño exterior, presenta la tradicional parrilla cromada Dodge en forma de cruz, rines de aluminio de 18", faros de halógeno con sensor de luz espejos exteriores electrocromáticos y quemacocos eléctrico.
Aunque estos elementos no desvían la mirada del habitáculo, pues dentro de él, se encuentran elementos como los asientos y volante forrados en piel, luz ambiental interior con LEDs, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 vías, cristales traseros de privacidad y llegando a la parte tecnológica, un sistema de conectividad compuesto por una pantalla táctil de 8.4" compatible con Android Auto y Apple CarPlay, apoyado en el sistema de sonido de 6 bocinas, controles de audio al volante y navegación.
Por su parte, Durango GT al igual que la versión Touring, viene integrado con el motor V6, sólo que a diferencia de la anterior y gracias al sistema de escape doble, este ofrece 295 Caballos de poder, además, ofrece elementos que rápidamente lo separan de la versión más económica como el juego de rines de 20" en acabado Satín carbón, faros delanteros HID Xenón con ajuste automático, fascia delantera y parrilla tipo panal SRT, espejos laterales con luces direccionales, entre otros tantos.
En su interior, GT cuenta con asientos forrados en piel alcántara de eléctrico, volante y asientos con calefacción, paletas de cambio al volante, apertura eléctrica de la cajuela y ¿por qué no?, un sistema de entrenamiento con dos pantallas trasera independientes con Blu-ray, entradas HDMI y audífonos inalámbricos, dejando claro que se trata de una versión cómoda para los viajes familiares.
Mientras que Durango R/T, la versión tope para aquellos que no tengan miedo de invertir un poco más para aumentar las posibilidades abordo, pues cuenta con un motor HEMI V8 5.7 litros que logra general nada menos que 360 Caballos de fuerza y 390 lb-pie de torque, mismo que se encuentra asociado a una transmisión automática de 8 velocidades con control manual secuencial, elementos que trabajan de manera conjunta pretendiendo obsequiar al conductor una gran experiencia al volante, sin dejar de lado su capacidad de remolque de más de 3 toneladas.
Ahora, si hablamos de diseño, por fuera cuenta con componentes desarrollados por el departamento de alto desempeño del Grupo FCA Street & Racing Technology (SRT), como el cofre Performance con toma de aire, facias y estribos laterales y parrilla tipo panal al color de la carrocería, todo esto complementado con el juego de rines de aluminio de 20" en acabado Satín Carbón, sistema de escape dual deportivo quemacocos y compuerta trasera eléctrica.
Echando un vistazo al interior, el ocupante se topa de inmediato con los asientos forrados en piel Nappa Premium, cristales delanteros acústicos, espejo retrovisor electrocrómico con micrófono, luz ambiental con tecnología LED, portavasos iluminados, volante de dirección forrado con piel perforada y con ajuste eléctrico y hasta la mejora de la experiencia auditiva con el sistema Alpine de 9 bocinas, subwoofer y amplificados de 12 canales con 506 Watts de salida.
Dodge Durango 2020 se ofrece en las versiones Touring, GT y R/T con precios que van desde 729 mil 900 pesos para la versión más básica, hasta los 992 mil 900 pesos para la versión tope.