Con la inauguraci\u00f3n de los primeros cursos en Ciudad Universitaria, hace 65 a\u00f1os, tambi\u00e9n inici\u00f3 la historia en M\u00e9xico del auto m\u00e1s producido de la industria automotriz: el Volkswagen sed\u00e1n.
\u201cFue justo aqu\u00ed\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gisela von Wobeser, em\u00e9rita del Instituto de Investigaciones Hist\u00f3ricas (IIH) de la UNAM, al comentar la exposici\u00f3n \u201cAlemania y su Industria\u201d, que despleg\u00f3 los productos de las 500 f\u00e1bricas germanas m\u00e1s importantes de entonces en pabellones instalados bajo el edificio de Humanidades y frente a la Biblioteca Central, en lo que fue el primer magno evento en Ciudad Universitaria.
Los diarios de la \u00e9poca estimaron que alrededor de seis mil cajas y paquetes con material para la exposici\u00f3n, que pesaban entre dos mil 500 y tres mil toneladas, fueron tra\u00eddos al campus central de esta casa de estudios.
Para esa tarea se utilizaron siete barcos de vapor que viajaron de Alemania a M\u00e9xico. Ya en el puerto de Veracruz, los art\u00edculos fueron transportados en cinco vagones de ferrocarril, tres tr\u00e1ileres y una docena de camiones.
\u201cAh\u00ed ven\u00eda el emblem\u00e1tico Volkswagen sed\u00e1n\u201d, adoptado en M\u00e9xico con el mote de \u201cVocho\u201d, agreg\u00f3.
\u201cFue la primera vez que vi un Volkswagen, fue en la gran exposici\u00f3n que se hizo en 1954 en la UNAM. Fue precisamente bajo el edificio de Rector\u00eda, estaba ah\u00ed\u201d, record\u00f3 qui\u00e9n fue directora de la Academia Mexicana de la Historia, de 2003 a 2010.
Von Wobeser relat\u00f3 que gran cantidad de universitarios usaron en aquella \u00e9poca ese auto, pues era accesible: costaba alrededor de 12 mil pesos.
Al conmemorarse 65 a\u00f1os de las actividades acad\u00e9micas en CU y del arribo del primer sed\u00e1n a dicha exposici\u00f3n, el \u00a0\u201cVocho\u201d sigue rodando, en el pa\u00eds circulan poco menos de 400 mil, del mill\u00f3n 700 mil que se produjeron en Puebla.
La Universidad Nacional incluso adopt\u00f3 por varios lustros, desde el \u00faltimo tramo del siglo XX, estos autos como integrantes de su parque vehicular de servicio y vigilancia.