En relación con la suspensión de las obras del proyecto de la Línea 7 del Metrobús en la Ciudad de México, dictada por el juez, que recibió la solicitud de amparo de la Asociación Mexicana de Derecho Ambiental, A.C., el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) informa que, desde el inicio de los trabajos otorgó “una autorización de trabajos iniciales“.
Sin embargo, el INAH enfatiza que, hasta el momento, “aún no ha emitido una autorización general al proyecto de construcción de la Línea 7 del Metrobús, que comprende el trayecto de Indios Verdes a la Fuente de Petróleos, incluyendo diversos elementos del patrimonio histórico protegido por la ley”.
La autorización de trabajos iniciales consisten “en el cambio de la carpeta asfáltica en el carril de baja velocidad en la circulación del Paseo de la Reforma por donde pasarán las unidades de transporte“.
Para los trabajos iniciales, apunta el INAH, “se protegieron los monumentos históricos que están a lo largo del carril, a fin de evitar cualquier afectación y se aseguró la supervisión arqueológica de las excavaciones por parte del área de Salvamento Arqueológico del Instituto”.
El INAH subraya que “tiene que revisar y determinar la viabilidad del proyecto presentado por las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México, en función del impacto que pueda tener en la conservación y protección de los bienes patrimoniales“.
Con este criterio, explica el INAH, “se revisan las características que tienen que ver con el pavimento, señalamientos, mobiliario urbano, señalética, estaciones, estructuras, materiales y colores que se van a ubicar en entornos históricos como la Calzada de los Misterios, el trazo histórico de Paseo de la Reforma y la Primera Sección del Bosque de Chapultepec, declarada Monumento Histórico en los años treinta”.
En un comunicado oficial el INAH aclara que el proyecto que ha revisado “presenta algunos criterios que deben atenderse para evitar afectaciones en los monumentos y en el paisaje histórico urbano, así como para fortalecer el carácter del sitio histórico y favorecer la apreciación visual de los elementos patrimoniales en la ruta prevista”.
Una vez que se cuente con el proyecto correspondiente, atendiendo las especificaciones solicitadas y acordadas entre los prominentes y el INAH, podrá emitirse la autorización correspondiente.
La competencia del INAH para conocer, dictaminar y en su caso autorizar el proyecto, se fundamenta en la presencia de monumentos históricos y colindantes en el trazo de la línea del Metrobús, de acuerdo con lo que señala la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos y su Reglamento, concluye el INAH.