La bancada del Partido Acción Nacional (PAN) en la Cámara de Diputados, propuso reformas para ordenar el servicio de taxis en aeropuertos y también, las modalidades de transporte contratado a través de aplicaciones, como Uber.
El diputado panista y presidente de la Comisión de Transportes, Alfredo Javier Rodríguez, señaló que con ajustes a las leyes de aeropuertos y caminos y autotransporte federal se evitarán abusos, prácticas monopólicas y manipulación de las tarifas al viajero.
Como ejemplo de la situación que enfrentan los usuarios, ya que la autoridad no ha establecido reglas claras para las tarifas de taxis aeroportuarios, refirió que mientras un auto en Cancún, Quintana Roo puede cobrar por trayectos de 15 minutos hasta 700 pesos, y en la Ciudad de México, por viajes similares hasta 200 pesos; si se solicita un vehículo a través de aplicaciones de internet, los costos pueden bajar hasta 200 pesos en Cancún y 60 o 70 pesos en la capital.
Lo anterior, explicó, se debe a que la autoridad en la materia, en especial la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no ha emitido lineamientos generales ni establecido reglas de operación.
De hecho, afirmó, los concesionarios y prestadores del servicio se limitan a informar cuánto van a cobrar, aunado a que aumentan los precios sin previo aviso y sin control.
“Los mismos taxistas que prestan el servicio le informan a la autoridad lo que van a cobrar y ya es prácticamente un hecho que cobran lo que quieren y lo incrementan cada vez que quieren, porque solo dan vista a la autoridad. Pues por eso tenemos esos precios, y hoy en día existen más de 10 millones de usuarios ciudadanos que ya utilizan estas nuevas aplicaciones tecnológicas, para ocupar el servicio”, dijo.
Tras aclarar que su propuesta no busca afectar a los empresarios, sino que las autoridades pongan orden, el diputado Rodríguez Dávila señaló que es momento de frenar prácticas monopólicas y garantizar mejores precios al usuario.
Reiteró que con ajustes a las leyes de Aeropuertos y de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, se podrá formalizar la operación de concesionarios de servicios de transporte de alquiler, así como establecer reglas de calidad en el servicio y normar las tarifas.
Planteó que se debe prohibir el cobro de derechos por acceder a las instalaciones aeroportuarias a quienes ofrecen servicios como Uber, ello, con el fin de ampliar la oferta y mejorar el costo al público.
Subrayó que en las condiciones actuales, los grupos aeroportuarios son los que establecen contratos de servicio con empresas de taxis, sin que la autoridad intervenga o imponga reglas, lo que se presta a un manejo discrecional de dichos acuerdos.
“Tal situación ha ocasionado que éstos se vean obligados a cubrir diversos montos que no son públicos, que varían de aeropuerto a aeropuerto e inclusive hay casos en que los cobros no son iguales para las diferentes compañías dentro de un mismo aeropuerto, y que han ocasionado el incremento en las tarifas del servicio”, afirmó.
Asimismo, propuso “bajar las cargas” y condiciones de las terminales aéreas para las empresas de transporte terrestre, que son excesivas.
“Tienen que pagar un derecho de cinco mil pesos a la autoridad y 30 o 40 o 50 pesos por boleto de cada viaje que llevan a cabo a los grupos aeroportuarios, los cuales tienen una utilidad entre 37 y 40 por ciento anual”, refrendó.