Japón ha implementado este viernes una nueva ley de tráfico que establece duras sanciones para los ciclistas que utilicen sus teléfonos móviles o circulen bajo los efectos del alcohol.
Esta normativa busca mejorar la seguridad vial, y sus penas incluyen tanto multas económicas como penas de prisión para quienes infrinjan la ley.
¿Cuáles son las sanciones para los ciclistas en Japón?
Ahora, los ciclistas en Japón que sean sorprendidos utilizando su teléfono móvil pueden enfrentar hasta seis meses de cárcel o una multa de 100 mil yenes (aproximadamente 656 dólares o 13 mil 78 pesos mexicanos).
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En caso de que este comportamiento provoque un accidente, la sanción se eleva a un año de prisión o una multa de hasta 300 mil yenes (casi mil 970 dólares o 39 mil 276 pesos).
Este cambio representa un endurecimiento respecto a la sanción anterior, que consistía en multas de hasta 50 mil yenes según las normativas locales de seguridad.
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¡A la cárcel!
La ley también impone sanciones más severas para los ciclistas ebrios: aquellos con un nivel de alcohol de 0.15 miligramos por litro de aire espirado pueden enfrentar hasta tres años de prisión o una multa de 500 mil yenes.
Cabe recordar que, bajo la normativa anterior, quienes fueran considerados peligrosos por el consumo de alcohol al manejar una bicicleta podían recibir hasta cinco años de prisión o pagar una multa de hasta un millón de yenes, sin importar su nivel específico de alcoholemia.
¿Por qué Japón implementa estas normas?
Los datos de la Agencia Nacional de Policía de Japón reflejan la importancia de estas reformas.
Entre 2013 y 2017, se registraron 295 accidentes causados por ciclistas que usaban el móvil.
Sin embargo, en los cinco años siguientes, esta cifra subió un 50 por ciento, alcanzando los 454 incidentes.
Un portavoz de la agencia explicó a Kyodo que el incremento podría deberse al aumento en el uso de dispositivos móviles y la gran cantidad de contenidos audiovisuales y juegos accesibles desde estos.
Con estas nuevas medidas, Japón busca reducir los accidentes y mejorar la seguridad de ciclistas y peatones en sus vías. / Con información de EFE