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En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, Jorge Gutiérrez Armenta, empresario gasolinero de Jalisco, habló sobre el desabasto parcial de combustible que reportan gasolineros de al menos 11 estados.
Mientras que en algunas entidades del centro del país se reporta normalidad, en el estado de Jalisco los empresarios denuncian un creciente desabasto de hidrocarburos y un estricto control de precios que amenaza la viabilidad de sus operaciones.
Retrasos logísticos y la brecha entre marcas
Jorge Gutiérrez Armenta, empresario gasolinero de la región, reveló que la cadena de suministro sufre interrupciones que se han recrudecido durante el presente año.
Las entregas programadas enfrentan demoras severas, manteniendo a las estaciones de servicio con un nivel de inventario preocupantemente bajo frente a la demanda diaria.
"El retraso ha crecido de tres a cuatro días cuando teníamos la programación ya realizada", detalló el empresario en entrevista.
Además, se señaló un sesgo operativo en la distribución. Según Gutiérrez Armenta, la falta de continuidad en el suministro castiga de forma más evidente a las marcas propias y transnacionales, marcando una distinción operativa frente a las estaciones que operan bajo la franquicia de la comercializadora nacional.
Escasez en terminales y problemas de importación
El origen de esta crisis va más allá de un tema logístico por la ubicación en corredores carreteros; obedece a una carencia real del producto a nivel macro.
"Hay temas con problemas en la importación del producto y, asimismo, en terminales cuando la sacan del mismo Pemex, tampoco hay producto que ellos puedan retirar", puntualizó.
Control de precios: operar con pérdidas directas
La escasez de combustible se entrelaza con una crisis de rentabilidad. El impulso desde el gobierno federal por mantener un control en los precios de venta al público ha provocado que las estaciones operen con márgenes "realmente malos". A la par, el aumento de costos normativos y operativos durante los últimos dos años ha asfixiado a los empresarios independientes.
En el mercado actual, la falta de inventario ha provocado que el costo de adquisición se dispare, volviendo inviable el modelo de negocio ante los topes de venta.
"Tengo que comprar con flete y producto por encima de los 27 pesos en ocasiones y venderlo en 27; es prácticamente yo cada venta que realice será una pérdida directa para mis estaciones", advirtió enfáticamente Gutiérrez Armenta.
Un panorama de incertidumbre nacional
Esta combinación de escasez de importaciones, demoras de suministro y topes tarifarios proyecta un escenario de alerta. Aunque el consumidor final apenas comienza a percibir el impacto, el sector gasolinero en Jalisco, y en estados como Guanajuato, Durango y San Luis Potosí, ya enfrenta una crisis operativa que requiere atención urgente para evitar un desabasto generalizado.