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En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, David Estévez, dirigente de la ANTAC, habló sobre la megamarcha de transportistas y campesinos en CDMX.
David Estévez, dirigente de la Alianza Nacional de Transportistas y Campesinos (ANTAC), denunció fuertemente el encapsulamiento de sus manifestantes en la capital y lanzó una seria advertencia ante la falta de diálogo. El líder de la ANTAC responsabilizó directamente al gobierno local por la seguridad de los trabajadores del volante y del sector agrícola que participan en las movilizaciones pacíficas hacia diversas instituciones federales.
El conflicto en la 'Ciudad del Ajolote' y el llamado a Clara Brugada
Estévez criticó las acciones de contención implementadas por las fuerzas policiales, asegurando que la intención original de la ANTAC era realizar traslados ordenados sin afectar de forma total la vialidad de la urbe, por lo que acusó directamente a las autoridades de provocar el descontento social.
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"La señora Brugada, en la Ciudad del Ajolote, nos encapsuló ya algunos compañeros que venían de una forma pacífica y solamente les estoy pidiendo que me hagan favor, que se lo pedimos a rango de súplica, que dejen entrar los puros tractores agrícolas... No vamos a bloquear, vamos nada más a movilizarnos a diferentes instituciones".
El dirigente de ANTAC continuó señalando que, si no se deponen las actitudes de confrontación policial, los contingentes tomarán medidas drásticas en los principales puntos de entrada a la Ciudad de México:
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"Me van a ver en la necesidad de que si no hay un diálogo respetuoso y que ustedes respeten las movilizaciones pacíficas, pues vamos a tener que cerrar la entrada a la Ciudad de México... Aprovecho este importante medio para responsabilizar a la señora Clara Brugada por cualquier cosa mínima que le pase a mis compañeros".
Crisis en el campo y exigencia de juicio político
Además de los reclamos por libre tránsito, el titular de la ANTAC detalló la severa crisis económica y de seguridad que atraviesan los productores agrícolas y los operadores de carga pesada debido al incumplimiento de acuerdos previos por parte del Gobierno Federal.
"Pedimos algo justo, pedimos seguridad para poder trabajar nosotros los transportistas y nos reprimen... No se ha cumplido un solo punto de lo que estamos comentando... El kilo de tortilla está a 28 pesos, a 30 pesos, y el kilo de maíz a los compañeros agricultores se los pagan a 4 pesos".
Frente a la inacción de las autoridades comerciales, la ANTAC respaldó la solicitud ciudadana de iniciar un procedimiento legal contra los funcionarios federales que han desprotegido el mercado interno frente al T-MEC, así como la exigencia de sostener una audiencia directa con el Ejecutivo Federal.
"Los compañeros agricultores traen una solicitud al Senado de la República, que yo respaldo y avalo... de pedir juicio político contra el secretario de Economía... por la cuestión de que pues no defiende lo que es el campo mexicano... En concreto, pues que nos atienda la señora presidenta de México".
Amenaza de paros nacionales de cara al Mundial
Hacia el cierre de su intervención, Estévez apuntó que las protestas de la ANTAC cuentan con gran respaldo popular y advirtió que las movilizaciones podrían escalar a nivel internacional si no se resuelven sus demandas de seguridad y precio justo para las materias primas antes de las próximas justas deportivas internacionales.
"Tenemos la simpatía del país... de vernos en el mundial. Ahí sí vamos a tomar todas las carreteras y pues de una vez les decimos que se vayan preparando, vamos a hablar con los industriales para que también paren sus importaciones... Si no resolvemos nada más el asunto ahorita... vamos a empezar a tomar desde las entradas de la Ciudad de México".
El representante de la ANTAC concluyó enviando un mensaje final a las autoridades, instándolas a deponer actitudes soberbias y cumplir con los compromisos pendientes de noviembre de 2023 con el sector de transportistas. Esto es indispensable para evitar que la movilización de la ANTAC derive en cierres totales permanentes de las arterias del país.