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En entrevista con Luis Cárdenas, para MVS Noticias, platicamos con Viri Ríos, analista política y colaboradora de MVS, y Eraclio Rodríguez, dirigente del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, sobre el paro nacional de transportistas y campesinos que afecta a 20 estados del país.
Mientras Ríos advierte sobre un sector dividido y el uso estratégico de la protesta previo al Mundial para visibilizar agravios, Rodríguez denuncia que la política económica actual ha llevado a la quiebra a los productores rurales, quienes enfrentan inseguridad extrema y falta de financiamiento.
Foto: Cuartoscuro
Inseguridad y quiebra: Los motores de la protesta
La movilización, que contempla bloqueos de hasta 12 horas o incluso de carácter indefinido, responde a una crisis de seguridad en las carreteras donde los choferes son asesinados en asaltos, dejando familias en el desamparo. Eraclio Rodríguez enfatizó que los agricultores y ganaderos pequeños y medianos están "quebrados", a diferencia de los grandes industriales que gozan de representación en el gobierno.
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Viri Ríos señaló que, aunque la Secretaría de Gobernación afirma haber entregado 3 mil 400 millones de pesos en apoyos, las demandas del sector son mucho más estructurales y ambiciosas. La analista destacó que este movimiento busca un cambio en el modelo económico que ha dejado al campo expuesto a la competencia internacional sin protecciones suficientes desde la firma del TLCAN original.
El campo contra el TLC: ¿Un cambio de modelo económico?
Una de las peticiones centrales de los manifestantes es la salida de los granos básicos del Tratado de Libre Comercio (TLC), o en su defecto, una política de precios de garantía que brinde certeza a la inversión. Los productores denuncian que los costos de producción se han disparado; actualmente, producir una hectárea de maíz cuesta entre 70 mil y 80 mil pesos debido al alza del 45 por ciento en fertilizantes.
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El precio del combustible también es un detonante, pues el diésel subió de 24 a 30 pesos por litro, llegando hasta los 33 pesos en las zonas rurales más apartadas. Rodríguez propuso que el gobierno reduzca los impuestos al diésel utilizado específicamente para la producción y el transporte de alimentos para aliviar la presión económica sobre el "hombre camión" y el pequeño agricultor.
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Acuerdos incumplidos y el desequilibrio de precios
El dirigente campesino denunció que, aunque existen mesas de diálogo desde noviembre, el gobierno ha incumplido acuerdos básicos, como el pago de mil 500 millones de pesos adeudados a productores de maíz y trigo desde 2024. Asimismo, criticó al secretario Berdegué por ser "anticampesino" y no entender la realidad del productor rural, solicitando la intervención directa del secretario particular de la presidencia en las negociaciones.
Finalmente, Rodríguez expuso una distorsión en el mercado: mientras a ellos les pagan el maíz a 3 mil 600 pesos la tonelada (3.6 pesos por kilo), el consumidor paga la tortilla a 27 pesos. "Si nos pagaran el maíz a 8 pesos, la tortilla seguiría valiendo 27, pero hoy con lo que nos pagan debería costar 7 pesos", comentó, acusando una especulación desmedida de las grandes empresas industriales en contra de productores y consumidores en torno al paro nacional de transportistas y campesinos.