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En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, David Estévez, presidente de la Asociación Nacional Transportista; explicó el porqué los agricultores llevarán a cabo un paro nacional el lunes.
La movilización, impulsada por la ANT y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, surge ante la falta de soluciones concretas en las mesas de diálogo que se han mantenido durante los últimos cinco meses.
¿Por qué habrá paro de transportistas?
Las demandas del sector no son nuevas, pero se han agravado por la situación económica actual. Entre los puntos principales destacan:
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- Precios del combustible: Estévez señaló que los costos actuales hacen insostenible la operación. "Ya no nos alcanza para salir a trabajar", afirmó, exigiendo la eliminación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en el diésel.
- Inseguridad extrema: El líder gremial denunció que el sector ha sido "embestido" por la delincuencia y extorsiones de diversas corporaciones policiales.
- Infraestructura deficiente: El mal estado de las carreteras fue citado como un factor que impide el tránsito seguro y eficiente de mercancías.
El factor de la seguridad: Un reclamo generalizado
Uno de los argumentos más fuertes de la ANT es el recorte presupuestal. Estévez explicó que se redujo un siete por ciento al presupuesto de seguridad este año, lo que se refleja directamente en la violencia que sufren los traileros en las rutas nacionales.
Pese a haber mantenido una reunión de más de 13 horas con Carlos Augusto Morales, de la Presidencia de la República, el gremio advirtió que si no hay una respuesta favorable entre hoy y mañana, la logística de las movilizaciones comenzará este domingo.
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Estévez aseguró que el movimiento cuenta con un 95 por ciento de simpatía ciudadana, pues los beneficios de mayor seguridad y menores costos de insumos serían permanentes para todos los mexicanos.
Por su parte, las autoridades del Gobierno Federal han sostenido que la mesa de diálogo permanece abierta y que existe una interlocución constante con los diversos sectores inconformes.
Sin embargo, David Estévez fue tajante al señalar que, tras cinco meses de pláticas y reuniones recientes de más de 13 horas, no se ha solucionado una sola demanda de su pliego petitorio.
El líder transportista cuestionó si lo que falta es voluntad política o presupuesto, enfatizando que la crisis de inseguridad y los altos costos operativos ya no permiten más prórrogas.