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En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Arturo Barba, colaborador de Ciencia, explicó que el problema radica en la falta de políticas públicas rigurosas y en una vigilancia deficiente hacia sectores que contaminan más que los automóviles particulares.
Nuevamente, los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México se enfrentan a la mala calidad del aire. Tras activarse una nueva contingencia ambiental, especialistas advierten que estas medidas de restricción vehicular son insuficientes si no se atacan las fuentes reales de emisión.
El origen del ozono: Un enemigo invisible
A diferencia de otros contaminantes, el ozono no sale directamente de los escapes. Según Barba, es un producto secundario que se forma en la atmósfera por la interacción de la luz solar con óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles (COV).
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"El ozono es un contaminante secundario que se produce con la luz del sol mezclado con las emisiones de óxidos de nitrógeno... y también una serie de compuestos orgánicos volátiles que usamos todo mundo en todas partes, desde pinturas para uñas hasta solventes que se evaporan", detalló el experto.
Las fuentes que nadie regula
Uno de los puntos más críticos de la entrevista fue la denuncia sobre la falta de control en el transporte de carga y la industria. Barba subrayó que, aunque se detenga la circulación de vehículos particulares, el impacto es mínimo porque el foco de la contaminación es otro.
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- Transporte pesado: Camiones de carga y autobuses que no pasan por verificaciones estrictas.
- Fugas de gas: El gas metano y compuestos volátiles en hogares e industrias.
- Corrupción sistémica: La falta de voluntad política para aplicar normas a sectores que podrían paralizar la ciudad.
"Los principales contaminantes de la atmósfera en la Ciudad de México son los camiones de carga y de pasajeros, y ninguno de ellos son sometidos a ninguna verificación... Aunque dejaran de circular la mitad de los vehículos, no pasaría absolutamente nada porque no es la fuente fundamental del ozono", afirmó Barba.
Impacto en la salud: Un "aire venenoso"
Más allá de la molestia de no poder usar el auto, la situación tiene consecuencias fatales. La exposición prolongada a estos químicos está vinculada directamente con enfermedades degenerativas y crónicas.
"Se ocasionan miles de muertes anticipadas o prematuras gracias a esta contaminación. Se provoca cáncer, se provoca Alzheimer. Este aire venenoso que respiramos todos los días nos está costando nuestra salud".
Resumen de la problemática
- Factor: Realidad señalada por Arturo Barba
- Presupuesto: La Sedema tiene 1,800 mdp anuales, pero los resultados son nulos.
- Verificación: Es inexistente o corrupta para el transporte público y de carga.
- Medición: No se miden adecuadamente los compuestos orgánicos volátiles (COV).
- Voluntad: No se toman medidas rigurosas porque "políticamente no es redituable".
Lamentablemente, mientras no existan acciones que regulen a las grandes industrias y al transporte pesado, los ciudadanos seguirán vulnerables ante cada nueva contingencia ambiental que se decrete en la capital.