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En su colaboración para MVS Noticias con Ana Francisca Vega, Luis Miguel González, director editorial del diario El Economista, habló sobre que Estados Unidos advierte posibles sanciones a vuelos mexicanos por restricciones impuestas en el AICM y reubicación al AIFA.
"Todo se remite a un acuerdo firmado en 2015, que en términos generales buscaba modernizar y liberalizar el transporte aéreo entre México y Estados Unidos. En 2015, México y Estados Unidos acuerdan en la medida de lo posible, cada quien quitar trabas burocráticas para que haya más vuelos, para que funcione mejor", dijo.
Comentó que todo lo que estaba escrito antes dela cancelación del Aeropuerto de Texcoco y la puesta en marcha del AIFA, quedó en pausa.
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Mencionó que Estados Unidos señala que en la práctica México está discriminando, al quitar slots o franjas horarias asignadas a las aerolíneas para aterrizajes y despegues, en el AICM; tampoco ha sido claro en la manera en que se asignan los slots, que se redujeron de 72 a 43; además de que México se comprometió a hacer obras para ir mejorando las condiciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pero no lo ha hecho.
Agregó que hay un poco de controversia, porque el acuerdo dice que los países no van a poder poner obstáculos, pero le otorga en el artículo 11 el derecho a tomar decisiones por razones técnicas de seguridad o de control aduanero.
Aclaró que es de esta cláusula la que México argumenta, pues afirma que toman estas decisiones porque hay cuestiones técnicas, de seguridad o aduaneras que soportan la decisión.
"Vuelve a quedar en evidencia, la comunicación, el diálogo, entre México y Estados Unidos, me refiero sobretodo, la comunicación en temas técnicos es parte del problema", expresó.
Luis Miguel González añadió que hay que tener cuidado con decir que si se queja EU, es porque tiene la razón; pues tratando de entender el reclamo de EU es me cambiaron las reglas del juego, no han sido transparente en la forma en que operan las nuevas reglas.