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En entrevista para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Carmen Joaquín Hernández, presidenta de CCE Cozumel y Roberto Chami Lizárraga, operador de Servicios a Cruceros Aviomar Adventours, hablaron sobre impuesto a cruceros en México.
¿Qué implica el impuesto a cruceros en México?
Carmen Joaquín expresó su preocupación ante el nuevo impuesto que se aplicará a los turistas que lleguen por mar. "Nos cayó de sorpresa, ya había pasado por Diputados y estaba en camino a Senadores. Con este nuevo cobro vamos a cobrarle cada turista 100 pesos por hora, lo que podría generar unos 8 mil millones al año", explicó Joaquín, destacando que esta medida es preocupante porque el impuesto se aplica directamente al turista.
"La gente tiene la idea que un turista de crucero es millonario, pero no es así. Las compañías navieras buscan destinos competitivos, y las Islas del Caribe, por ejemplo, ya están ofreciendo destinos atractivos", agregó.
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¿Cuál es el papel de los cruceros en Quintana Roo?
Cozumel es uno de los destinos más populares para los cruceros, y el impacto de este impuesto podría ser considerable. "En Quintana Roo, los cruceros representan el 40% de nuestro PIB. En Cozumel recibimos alrededor de 5 millones de cruceristas al año. Hay cosas que somos primer lugar en México que vale la pena cuidar", comentó Joaquín. A pesar de los desafíos, la presidenta de CCE Cozumel señaló que será difícil revertir la decisión. "Queremos que el cobro sea proporcional. Es ilógico que si cruzas por tierra estés exento, pero si llegas por mar, ¿sí lo pagas?", cuestionó.
Una de las preocupaciones principales de Joaquín es el impacto que el impuesto a cruceros en México tendrá sobre la infraestructura local, ya que Cozumel es una isla con carencias de servicios básicos. "Si no retorna nada, no solo es Cozumel, sino también la calidad de vida de los habitantes no mejorará", advirtió.
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¿Qué medidas ha tomado el gobierno?
Actualmente, ya se habían implementado cuotas en el estado, como el fideicomiso en Quintana Roo, donde por cada pasajero se aportaban 5 dólares, y el gobierno otros 5, para crear un fondo de desastres naturales. "Ahora, con este nuevo cobro, el monto total asciende a unos 75 dólares por cada pasajero", explicó.
Por su parte, Roberto Chami Lizárraga destacó las implicaciones legales del nuevo impuesto. "El artículo 11 de la ley de Derechos establece ciertas excepciones según el tiempo de estancia. Si llegas por carretera y estás menos de siete días, no pagas. Pero si llegas por un crucero, independientemente del tiempo que estés, pagarás", detalló. Chami también mencionó que la modificación de impuestos tiene efectos tanto en la recaudación como en el aumento de la base de contribuyentes. "Cuando modificas un impuesto, los efectos no solo son fiscales. Hay destinos emergentes, como la República Dominicana, que están creciendo rápidamente, construyendo infraestructura y aumentando su competitividad", añadió.
El impuesto a cruceros en México ha generado debate entre los operadores turísticos y las autoridades locales, especialmente en lugares como Cozumel, donde el turismo de cruceros es vital para la economía.