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En su colaboración con Sheila Amador en ausencia de Luis Cárdenas para la Primera Emisión de MVS Noticias, Pedro Tello Villagrán, consultor en economía, habló sobre la declaración de quiebra de Interjet.
Esto luego de que el Juzgado Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles formalizó la bancarrota de la aerolínea, por lo que ordenó el remate de sus bienes para cumplir con sus acreedores.
“Estamos frente al final de la crónica de una muerte anunciada, con esto termina todo un proceso de deterioro de una línea aérea que figuró entre las más importantes de México por vuelos a bajo costo a destinos nacionales e internacionales atractivos para consumidores mexicanos”, contextualizó el especialista.
¿Por qué Interjet se declaró en quiebra?
Esta situación ocurrió debido a problemas en la estructura interna de la empresa y la economía nacional, lo que provocó que perdiera clientes y contrajera adeudos contra los que ya no podía luchar.
“En septiembre de 2021 entró en concurso mercantil, significa que es una pausa para poner a la empresa en orden, renegociar la deuda con sus acreedores y planear cómo reiniciar la actividad”, explicó el experto.
El consultor en economía comentó que “todo el proceso de renegociación de la deuda fue creciendo, pero el monto de la deuda impidió que volviera a despegar, lo que llevó a decretar la quiebra y a ver quién va a ser el síndico de la misma”.
Es importante determinar a esta persona para poder liquidar los adeudos con los 5 mil trabajadores de la empresa, con los 7 mil clientes y los adeudos con el SAT acumulados, así como los proveedores como el AICM.
“Con la declaración de quiebra termina la vida de una empresa que ocupó buena parte del mercado aeronáutico mexicano ofreciendo vuelos a bajo precio y que terminó hundida bajo deudas”, concluyó Pedro Tello sobre Interjet.