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En entrevista con Manuel López San Martin para MVS, Jorge Gaviño, ex director del metro habló sobre la manera en la que se pueden detectar algunas falas en las estructuras del transporte.
Las fallas del metro desde el 2017
Jorge Garduño compartió que los tres dictámenes apuntan hacia el mismo lado, el de la falta del proyecto unitario como en las otras líneas del sistema del metro.
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'Habían licitaciones concretas sobre un tramo concreto'
Jorge Gaviño además dijo que hubo problemas de diseño y de construcción como la falta de pernos y soldaduras mal ejecutadas, tramos soldados cuando deben de ser piezas únicas.
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'Lamentablemente con el sismo del 2017 se comenzaron a ver estas fallas y en el mismo año pudo ocurrir una tragedia similar, estos vicios ocultos salen ahora que están revisando a fondo'.
El funcionario también aseguró que sería una locura pensar que el mantenimiento es la causa principal de la caída de la Línea 12.