La compañía tecnológica Flix celebró su primer año de operaciones en el mercado nacional, consolidando un ecosistema móvil que conecta a ocho estados del país mediante una oferta de viajes baratos en autobús.
A diferencia de las empresas de transporte terrestre tradicionales, esta plataforma implementó un modelo de negocios digital que prescinde de las centrales camioneras tradicionales, utilizando paradas fijas ubicadas en puntos estratégicos de las ciudades. En sus primeros doce meses, la firma habilitó seis rutas principales y catorce destinos fijos, traduciéndose en más de 1,600 viajes mensuales.
México se posiciona como el tercer mercado de autobuses más grande del mundo. Para competir en este sector concentrado, la empresa verde se alió con transportistas locales: los socios regionales aportan las unidades y los choferes, mientras que la plataforma se encarga del software logístico, la asignación de rutas y la venta de boletos.
Te podría interesar
Actualmente, la cobertura abarca conexiones entre la Ciudad de México, Monterrey, Torreón, Córdoba, León, Aguascalientes y Puebla, permitiendo abordar en estados como Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz. Asimismo, gracias a una alianza con Greyhound, los usuarios pueden adquirir pasajes desde México para conectar con más de 1,600 destinos en Estados Unidos y Canadá.
Innovación digital y comodidades a bordo
El proceso de viaje se gestiona desde el teléfono celular. Al abordar, el conductor escanea un código QR en la pantalla, agilizando el proceso y evitando filas en taquilla. Este esquema optimizado permitió arrancar con tarifas promocionales desde los treinta pesos.
Te podría interesar
Las unidades de transporte incluyen sistemas de rastreo satelital, cámaras de videovigilancia remota y la opción de compartir la ubicación en tiempo real con familiares. Adicionalmente, la aplicación móvil envía notificaciones automáticas ante posibles retrasos viales por tráfico o clima.
Por dentro, los vehículos están equipados con asientos amplios, mesas plegables, conectores eléctricos, puertos USB, sanitario integrado y conexión a internet inalámbrico, el cual puede presentar intermitencias al cruzar zonas montañosas. Al ser un modelo de bajo costo, los pasajeros deben recoger su propia basura, ya que el camión realiza paradas continuas fuera de terminales.
Los directivos informaron que renovarán la flotilla vehicular cada cinco o seis años para evitar el desgaste del pavimento. Actualmente, la empresa mantiene pláticas con autoridades gubernamentales para expandir sus rutas hacia zonas con baja conectividad terrestre, planeando la recepción de turistas internacionales de cara al próximo Mundial 2026.