La competitividad regional será “el motor del desarrollo nacional”, remarcó el Instituto Mexicano para la Competitividad, A.C. al presentar el Índice de Competitividad Estatal 2025, donde se subraya que la Ciudad de México, Baja California Sur y Nuevo León son las tres entidades más competitivas y “el Plan México, política industrial del gobierno federal, presenta una oportunidad de desarrollo económico para las entidades del país”.
Ante un entorno global convulso, donde las reglas del comercio internacional están siendo cuestionadas, México debe aprovechar su posición geográfica y su acceso al mercado estadounidense, las entidades deben promover un ambiente propicio para la inversión pública y privada. Ello requiere apostar por la innovación, el despliegue de infraestructura de calidad y un mercado de trabajo competitivo, entre otros precursores, apuntó el IMCO.
El Índice de Competitividad Estatal (ICE) 2025 analizó el desempeño de las 32 entidades federativas a partir de 53 indicadores agrupados en 6 subíndices que miden la capacidad estructural de cada estado para generar, atraer y retener talento e inversión.
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Las posibilidades de éxito del Plan México como promotor de la competitividad radica en ir más allá de lo estatal y priorizar las políticas de desarrollo regional.
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Para que el Plan México logre transformar las condiciones económicas del país, el IMCO considera indispensable acompañarlo de políticas públicas concretas que impulsen el desarrollo regional con base en las capacidades y necesidades específicas de cada territorio: promover la innovación y la diversificación económica; fomentar la colaboración entre actores para la transferencia de conocimientos y tecnología; favorecer la articulación entre universidades, centros de investigación, empresas y gobiernos locales, con el propósito de acelerar la transferencia de tecnología y conocimiento hacia sectores productivos estratégicos; impulsar la transformación digital de sectores clave mediante la adopción de tecnologías de la industria 4.0 (IA, internet de las cosas, big data); identificar los sectores con mayor potencial para la adopción de estas tecnologías y elaborar hojas de ruta de transición por sector y región.
Además se observa necesario desarrollar infraestructura logística; invertir en infraestructura complementaria en las entidades de alta capacidad de carga aérea; aprovechar la ventaja que representa el Estado de México, gracias a su infraestructura para recibir importantes volúmenes de carga aérea, para consolidarse como un nodo logístico estratégico en el centro del país y para su capitalización, invertir en infraestructura complementaria—como centros de distribución, parques industriales y sistemas inteligentes de transporte—para atraer cadenas de suministro de alto valor.
Además, hay que desarrollar planes de infraestructura regionales con visión de largo plazo. Identificar las necesidades logísticas de las entidades con una visión transexenal. Para ello es necesario contar con planes de largo plazo de desarrollo de carreteras, ferrocarril y puertos que sirvan como hoja de ruta para el desarrollo de proyectos.
Es fundamental reforzar la seguridad, el Estado de derecho y la certidumbre jurídica, implementar ventanillas únicas estatales para inversionistas. Establecer sistemas digitales interoperables que faciliten trámites y reduzcan tiempos para abrir y operar empresas. Fortalecer cuerpos policiales estatales en nodos logísticos clave. Profesionalizar y coordinar fuerzas de seguridad con el sector privado y la Guardia Nacional en estados industriales con altos índices delictivos, entre otras, apunta el IMCO.