Este viernes, Sergio "Cheo" Pérez disputó las dos primeras prácticas del Gran Premio de Mónaco. El piloto mexicano de Cadillac finalizó decimocuarto y decimoctavo tras sufrir graves complicaciones mecánicas frente al dominio del británico Lewis Hamilton.
¿Cómo le fue a Checo Pérez en la primera y segunda práctica del GP de Mónaco?
Durante la primera sesión matutina, el tapatío registró el decimocuarto mejor crono instalando neumáticos blandos, quedando a dos segundos y 192 milésimas del monegasco Charles Leclerc.
La situación empeoró drásticamente en la segunda práctica, donde "Checo" Pérez se vio obligado a detener su monoplaza Cadillac en la emblemática plaza del Casino debido a que su freno delantero estaba ardiendo en llamas. Tras este incidente, culminó en el decimoctavo puesto, a más de dos segundos de Lewis Hamilton.
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El piloto de Ferrari impuso el ritmo más rápido del día con un tiempo de 1:13.026 utilizando gomas blandas en el icónico trazado de 3.337 metros de Montecarlo. La parte alta de la tabla fue ocupada por su compañero de escudería Charles Leclerc en la segunda posición, seguido de cerca por el tetracampeón Max Verstappen de Red Bull.
El historial de victorias y podios en Montecarlo
El circuito del Principado representa una relación de amor-odio y grandes contrastes para el piloto mexicano. Sus primeros éxitos comenzaron en la categoría antesala, hoy Formula 2, donde logró un segundo lugar en 2009 y una contundente victoria en 2010 que impulsó su llegada a la máxima categoría.
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Ya en la Formula 1, conquistó su primer podio callejero en 2016 bajo la lluvia, escalando del noveno al tercer puesto tras una estrategia magistral de cambio a llantas de seco. Su consagración definitiva ocurrió en 2022, cuando al volante de un Red Bull ejecutó un 'undercut' perfecto y soportó el asedio de Carlos Sainz para llevarse la victoria, lo que lo bautizó como el "Rey de las Calles".
¿Qué accidentes ha sufrido "Checo" en Mónaco?
La trayectoria de "Checo" Pérez en la Costa Azul también documenta momentos críticos que pusieron su vida en riesgo. En su debut en 2011 con Sauber, sufrió un brutal accidente a más de 300 km/h a la salida del túnel, impactándose contra el muro de protección, lo que le provocó una conmoción cerebral y lo alejó de las pistas durante un mes. Más recientemente, durante la temporada de 2024, experimentó otro fuerte impacto en plena arrancada cuando el auto de Kevin Magnussen lo golpeó por detrás, obligándolo a abandonar la carrera prematuramente.