ENTREVISTAS LUIS CÁRDENAS

Avión supersónico X-59 buscará romper la barrera del sonido; así funciona

El colaborador de ciencia, Arturo Barba, explicó que los vuelos supersónicos tradicionales eran demandados con frecuencia, generando hasta 40 mil demandas debido a los daños provocados.

Se harán pruebas del avión en los próximos días.
Se harán pruebas del avión en los próximos días.Créditos: EFE
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Colaboración de Arturo Barba

En su colaboración para MVS Noticias con Luis Cárdenas, Arturo Barba, colaborador de ciencia, destacó la última innovación de la NASA en aeronáutica con el avión supersónico X-59, el cual volará sobre ciudades para demostrar su característica de ser silencioso.

Barba informó que la agencia espacial ha estado trabajando en este proyecto durante seis años con el objetivo de desarrollar una aeronave que no emita el ruido ensordecedor asociado con la ruptura de la barrera del sonido.

Los aviones supersónicos tradicionales emiten un estruendo que puede escucharse a varios kilómetros a la redonda, lo cual puede causar molestias y daños a viviendas y bienes.

¿Cómo es el avión X-59 de la NASA?

La aeronave tiene la capacidad de volar a una velocidad de mil 500 kilómetros por hora, lo que representa un aumento del 50 por ciento en comparación con los aviones comerciales convencionales.

Este avance tecnológico permitirá que los vuelos supersónicos sean menos ruidosos y, por ende, más respetuosos con el entorno.

Foto de archivo. Crédito: Pexels

El vuelo a baja altura, una característica que había sido prohibida hace 50 años debido a los daños que causaba, será posible gracias a esta nueva tecnología.

Los vuelos supersónicos tradicionales eran demandados con frecuencia, generando hasta 40 mil demandas debido a los daños provocados.

Con la aeronave, se espera superar este desafío y permitir vuelos a baja altura sin causar impactos negativos.

El prototipo experimental representa un paso significativo hacia vuelos supersónicos más silenciosos.

Una vez que se supere la barrera del sonido con el avión de la NASA X-59 de manera eficiente, se espera que esta tecnología se vuelva exponencialmente relevante en la industria de la aviación, abriendo nuevas posibilidades para vuelos supersónicos más amigables con el medio ambiente.