Los Mamuts de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) es el sobrenombre con el que se le conoce al Escuadrón Aéreo 302, considerado como el brazo logístico para el transporte de ayuda humanitaria y de tropas, así como para la implementación del Plan DN-III-E.
El escuadrón tiene como principal centro de operación la Base Aérea Militar número uno de Santa Lucia, Estado de México, y actualmente cuenta entre su flotilla con tres aviones C-130 “Hércules” y cuatro aeronaves C-27J “Spartan”.
El Hércules tiene la capacidad de trasladar hasta 15 toneladas de carga o 100 elementos de tropa, además de que tiene un alcance de 4 mil 300 kilómetros, lo que permite realizar movimientos logísticos y apoyo internacional, mientras que el Spartan es una aeronave de transporte mediano utilizada para llegar a zonas de difícil acceso, ideal para asistencia en desastres naturales.
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Para cumplir con cada una de sus misiones, los Mamuts cursaron la licenciatura en la Escuela Militar de Aviación, estudios que se complementan con la licenciatura que se imparte en la Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea para poderse desempeñar como integrantes de una tripulación.
Tonatiuh Gutiérrez Arreguín, capitán primero de Fuerza Aérea Piloto Aviador, explicó que, además de los estudios de licenciatura, los integrantes del escuadrón reciben un adiestramiento periódico, tanto en tierra como en aire.
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“Está capacitación cuenta en que los pilotos puedan tener el adiestramiento adecuado para poder operar una aeronave C-130 Hércules y cumplir misiones de ayuda humanitaria, Plan DN-III y transporte de carga y pasajeros”.
Tras comentar que 17 elementos cuentan con capacitación para pilotaje de aviones Spartan y 13 para Hércules, Gutiérrez Arreguín agregó que otro de los propósitos del adiestramiento es permitir que los pilotos puedan realizar maniobras de manera segura y eficiente.
“Se ejecutan diversas maniobras, el día de hoy lo que pudimos observar fue una capacitación o adiestramiento relativo a una salida por instrumentos, una llegada por instrumentos, una aproximación y un aterrizaje. El propósito de esta clase de adiestramiento es lograr la capacidad en el piloto para lograr de manera segura y eficiente una aproximación y un aterrizaje de la aeronave, sea cual sea la misión que estemos cumpliendo o el destino hacia donde nos dirijamos”.
Indicó que durante el vuelo, el piloto escucha la explicación por parte del instructor.
“El instructor de vuelo va explicando al piloto que se encuentra en adiestramiento o capacitación, le va explicando los parámetros que debe ir siguiendo, así como el comportamiento que va teniendo la aeronave para que se familiarice con la forma en la que se operan los sistemas como con la manera manual de utilizar los comandos de la aeronave. Este tipo de adiestramientos se lleva a lo largo de aproximadamente dos meses, pero se procura que el personal de pilotos aviadores volemos con frecuencia unas dos o tres veces a la semana”.
Este adiestramiento permitió que los elementos del Escuadrón Aéreo 302 participaran en labores de ayuda humanitaria en territorio nacional, Haití y Cuba, así como en vuelos internacionales hacia Estados Unidos y Guatemala, entre otros.
René Cruz (@renecruzg)