El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, asegur\u00f3 que cancelar el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico fue la mejor decisi\u00f3n para el pa\u00eds, ya que representaba un \u201celefante blanco\u201d y un \u201cpozo sin fondo\u201d.
Al comparecer ante la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes del Senado, el titular de la SCT destac\u00f3 que al t\u00e9rmino de la administraci\u00f3n anterior no se sab\u00eda cu\u00e1nto iba a costar ni cu\u00e1ndo se podr\u00eda concluir el proyecto.
Indic\u00f3 que lo m\u00e1s probable es que su costo se incrementara en 200 o 300 mil millones de pesos m\u00e1s de lo que se hab\u00eda establecido, adem\u00e1s de que la obra habr\u00eda quedado concluida en un periodo muy posterior a 2024, por lo que era inviable.
Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa agreg\u00f3 que el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto representaba un riesgo enorme, ya que ante cualquier falla al momento de apagar el actual, la Ciudad de M\u00e9xico habr\u00eda quedado en\u00a0blackout.
El titular de la SCT precis\u00f3 que la decisi\u00f3n de cancelar la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto se tom\u00f3 a partir de consideraciones de car\u00e1cter t\u00e9cnico y no por un probable hecho de corrupci\u00f3n o de mal uso de recursos.
Jim\u00e9nez Espri\u00fa indic\u00f3 que, m\u00e1s all\u00e1 de lo que se va a perder con la cancelaci\u00f3n del nuevo aeropuerto, lo importante es \u201clo que se dej\u00f3 de perder\u201d si se hubiera continuado con la obra y sus costos de mantenimiento.