El cierre de la frontera entre Estados Unidos y M\u00e9xico ser\u00eda como un terremoto econ\u00f3mico que podr\u00eda provocar miles de despidos, dejar vac\u00edas las g\u00f3ndolas de los supermercados en pocos d\u00edas, con cierres de las plantas de autom\u00f3viles y cargamentos de frutas y vegetales pudri\u00e9ndose en los camiones.
Como parte de su campa\u00f1a contra la inmigraci\u00f3n irregular, el martes el presidente estadounidense Donald Trump afirm\u00f3 que est\u00e1 “100% listo” para cerrar la frontera con M\u00e9xico, -uno de los pasos m\u00e1s transitados del mundo- por donde atraviesan, todos los d\u00edas, cientos de miles de personas y mil 700 millones de d\u00f3lares en bienes agr\u00edcolas, industriales y otros productos de consumo.
Esta amenaza gener\u00f3 advertencias de economistas, del Congreso y de la industria, que proyectan un escenario de cat\u00e1strofe que podr\u00eda arrastrar a la mayor econom\u00eda del mundo cerca de una recesi\u00f3n si sus estrechos lazos con M\u00e9xico, su tercer socio comercial, se suspenden por completo.
Para Daniel Griswold, director de un proyecto de investigaci\u00f3n sobre comercio e inmigraci\u00f3n del Centro Mercatus de la Universidad George Mason, esto provocar\u00eda despidos, p\u00e9rdidas para las empresas y empeorar\u00eda la situaci\u00f3n de los agricultores que ya han sido perjudicados por los m\u00faltiples frentes de la guerra comercial que emprendi\u00f3 Trump.
“Esto es casi impensable”, dijo Griswold. “Ser\u00eda como erigir un muro en la mitad de la planta de una f\u00e1brica. Esto ser\u00eda una disrupci\u00f3n total y no podr\u00eda ser deshecho de forma inmediata una vez que se reabriera la frontera”.
“Las p\u00e9rdidas ser\u00edan enormes y abrumadoras”, agreg\u00f3.
El martes el asesor econ\u00f3mico de la Casa Blanca, Larry Kudlow, dijo que Estados Unidos est\u00e1 preparando una estrategia para minimizar el impacto econ\u00f3mico de un cierre de la frontera, incluyendo la posibilidad de mantener abiertos los carriles que transportan mercanc\u00eda.
Cada d\u00eda unos 17 mil camiones cruzan la frontera de M\u00e9xico hacia Estados Unidos, seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Oficina de Transporte.
En 2018, la mayor parte de las importaciones de Estados Unidos fueron coches hechos en M\u00e9xico y componentes que sumaron en conjunto 114 mil millones de d\u00f3lares, seg\u00fan los datos del Departamento de Comercio. En tanto, s\u00f3lo contabilizando el petr\u00f3leo y productos derivados del carb\u00f3n, Estados Unidos envi\u00f3 el equivalente a 70 mil millones de d\u00f3lares.