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En entrevista para MVS Noticias con Juan Manuel Jiménez, el Ing. Andrés Noé Reynoso, coordinador general de El Tren Interurbano México–Toluca El Insurgente, habló sobre el ren Interurbano.
Tras la reciente inauguración del tramo final, el Tren Interurbano México–Toluca, conocido como "El Insurgente", ha transformado la movilidad entre el Estado de México y la capital. El Ing. Andrés Noé Reynoso, coordinador general del proyecto, destacó que la operación total ya alcanza casi 58 kilómetros, conectando de manera eficiente siete estaciones clave que prometen devolver tiempo de calidad a los usuarios.
Un trayecto de vanguardia: De Santa Fe a Observatorio en 10 minutos
Uno de los hitos más importantes de esta obra es la conexión con la Ciudad de México. El ingeniero Reynoso subrayó la ventaja competitiva frente a otros medios de transporte, especialmente en el tramo que conecta con el Metro de la CDMX.
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"Lo que antes les tomaba del puro Observatorio a Santa Fe casi una hora, hoy lo hacen en 10 minutos", afirmó Reynoso.
Actualmente, el Tren Interurbano opera con 14 trenes y un intervalo de paso de 10 minutos en cada estación. Con la apertura de las estaciones faltantes el pasado 2 de febrero, el sistema ofrece una alternativa rápida para quienes buscan evitar el tráfico de la carretera y la autopista.
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Tarifas y formas de pago: ¿Cuánto cuesta viajar en "El Insurgente"?
A diferencia de otros sistemas de transporte masivo, el costo de este tren es por distancia recorrida, utilizando un sistema de check-in y check-out.
- Costo máximo: 100 pesos (Observatorio a Zinacantepec).
- Trayecto a Toluca Centro: 90 pesos.
- Método de pago: Tarjeta TUMI (Tarjeta Única de Movilidad Integrada) de la CDMX.
"Somos más económicos que los otros medios de transporte... nosotros lo hacemos en menos de la mitad [de tiempo] y por 90 pesos", explicó el coordinador.
Seguridad y Tecnología de Clase Mundial
El Tren Interurbano no solo destaca por su velocidad —pudiendo alcanzar hasta 160 km/h— sino por sus estándares europeos de seguridad y confort. El trayecto incluye el cruce por un puente atirantado de 540 metros diseñado para proteger el medio ambiente y los manantiales de la zona.
"A diferencia del avión que no debe dejar de volar, aquí cualquier cosa el tren se para por seguridad... No deja que se acerquen dos trenes, no deja que se franquee una señal", detalló el Ing. Reynoso.
Además, los usuarios cuentan con:
- Vigilancia: 245 guardias y cámaras de seguridad en todos los carros.
- Comodidad: Aire acondicionado, música ambiental y un viaje sin bamboleos.
- Conectividad: Enlaces con el Cablebús Línea 3 en Vasco de Quiroga y rutas hacia el Aeropuerto de Toluca.
Un impacto real en la afluencia
El éxito de la obra se refleja en los números. Desde la apertura del tramo a Observatorio, la afluencia diaria pasó de 22,000 a 62,000 personas, y se espera que pronto alcance los 80,000 pasajeros diarios. El componente escénico también es un atractivo, ya que el 84% del trayecto es en viaducto elevado, ofreciendo vistas espectaculares de La Marquesa y Santa Fe.
Finalmente, el Ing. Reynoso invitó a la ciudadanía a probar este transporte: "Van a ahorrar al menos una hora de viaje y a un menor costo. Visítenos y van a ver que es una gran diferencia y un ahorro de tiempo que se reditúa en la familia". Sin duda, la consolidación del Tren Interurbano marca un antes y un después en la infraestructura del país.