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En entrevista con Pamela Cerdeira, para MVS Noticias, el doctor David Camacho Alcocer, consultor ferroviario independiente, extitular de la Agencia de Transporte Ferroviario, habló del decreto para el regreso de trenes de pasajeros de AMLO.
El presidente Andrés Manuel López Obrador publicó este 20 de noviembre un decreto para la creación de siete rutas de trenes de pasajeros, adicionales al Tren Maya y al Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Ante esta decisión, el consultor ferroviario independiente recordó que en su momento se cancelaron los trenes de pasajeros porque “ya no había apoyo o eran muy caros para operar, como en el resto del mundo, y eran muy ineficientes en su operación”.
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“Los trenes de pasajeros en realidad se ven como una política pública, como en Alemania, que los optimiza para reducir las emisiones de carbono”; sin embargo, en México tenemos una diferencia con Europa, pues tenemos 2 tipos de distancias.
“En mi opinión, las distancias cortas, por ejemplo, México- Querétaro, que para un avión es un viaje muy ineficiente, no para un camión y un automóvil pues es un poquito más tedioso. En una encuesta en internet ahí vemos que la gente contestó que el 88% de ellos utilizaría automóvil o autobús, entonces, las largas distancias como a México- Monterrey, hoy día es muy difícil pensar que alguien se quiera ir en un viaje en tren”.
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Recordó que el mandatario mexicano planteó tres subsistemas ferroviarios, “dentro de lo que propone el presidente pues algunas líneas pueden ser muy extensas, por ello, hay que buscar qué segmentos realmente serían los que más impactan positivamente en una política completa, no necesariamente hablando de una electrificación de la red porque nos cuesta mucho dinero, pero sí un cambio moral para que podamos reducir efectivamente el C02”.
El extitular de la Agencia de Transporte Ferroviario consideró que es reto importante el que se propone, por lo que consideró que sería importante poner mayor atención en temas técnicos, en cómo se debe operar estas vías, generar planes técnicos fundamentales, “donde podamos meter los trenes como queremos, en ventanas horarias y generar mayor eficiencia”, dijo doctor David Camacho Alcocer sobre el decreto para el regreso de trenes de pasajeros de AMLO.