La creación de una holding entre Volaris y Viva sigue avanzando y, lejos de perder impulso, se ha convertido en una estrategia clave para fortalecer a la industria aérea mexicana frente a los desafíos económicos que enfrenta el sector, afirmó Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris.
El directivo señaló que la alianza anunciada entre ambas aerolíneas responde a la necesidad de construir empresas más sólidas ante un entorno marcado por crisis recurrentes, incrementos en los costos operativos y problemas globales en la cadena de suministro.
"Estamos confirmando por qué una alianza de este tipo es fundamental para la defensa de la industria aérea de México hacia el futuro", sostuvo.
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Beltranena recordó que el sector ha enfrentado años complejos, desde la desaceleración económica de 2018 y la pandemia de covid-19, hasta las revisiones obligatorias de motores Pratt & Whitney y el reciente aumento en los precios del combustible derivado del conflicto en Medio Oriente.
En este contexto, aseguró que la consolidación permitirá contar con empresas más fuertes y mejor preparadas para enfrentar escenarios adversos.
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Respecto al proceso regulatorio, informó que la solicitud presentada ante la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) continúa avanzando conforme a los tiempos previstos y estimó que la resolución final podría conocerse en un plazo de entre nueve y doce meses.
Por otra parte, Volaris mantiene alrededor de 25 aeronaves fuera de operación debido a las inspecciones internacionales de motores Pratt & Whitney, situación que continuará durante los próximos dos años, aunque se espera que el impacto disminuya gradualmente hacia finales de este año.
A pesar de ello, la aerolínea reporta sólidos niveles de ocupación, con factores de entre 82 y 83 por ciento en vuelos nacionales y hasta 89 por ciento en rutas internacionales.
Beltranena destacó además que Volaris proyecta un crecimiento de 4 por ciento en su capacidad durante 2026, impulsado por la incorporación de nueve nuevos aviones y una estrategia enfocada en la apertura de rutas y mercados con poca competencia.
Como parte de esta estrategia, la empresa lanzó recientemente 35 nuevas rutas y concentrará su expansión en regiones como Puebla, Bajío, San Luis Potosí, Querétaro, Guadalajara y Aguascalientes.El directivo reconoció que el aumento en el precio de los combustibles ha obligado a realizar ajustes operativos, incluyendo la reducción de algunas frecuencias en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aunque aseguró que la compañía mantiene perspectivas positivas para el resto del año.